Honda GB 350 kommt wohl auch nach D.

[Brämerli]

Ja, der Schwizer chouft sich öppis Rächts, damit er ou bi de Kollege derzueghört.

[Münchner]

Dein Mech weiß ja gar nix.
Die CB300r ist für eine ganz andere Klientel. Und die wollen die vollen 48 PS.

Die älteren Säcke hier stellen sich so einen Zwergerllanghuber zur Flotte hinzu zum herumchrusen an schönen Sommertagen.

Man konnte ja gut sehen, wie hier in D. die kleinen RE eingeschlagen haben, darum hat Honda ja vermutlich auch diesen Schritt mit der EU gewagt.
Da werden einige nun auf den Hondazug mit aufspringen, siehe z.B. Brämerli.
Die Meteor hat ja auch ihre Nachteile z.B. mit den hohen Servicekosten, zumindest in den ersten 2 Jahren. U.a. desshalb habe ich mich gegen die RE damals entschieden.

Und ganz ehrlich klebt mir die Hondabrille immer noch ganz schön fest auf der Nase so schätze ich viele Andere hier auch ein.

Wette einen Kasten Bier, ab spätestens den 1.3.25 sind die GB 350 in D. ausverkauft, ab 2026 werden sie dann mit erhöhten Preisen langsam zum Ladenhüter. War ja mit Super Cub und Dax genau so.

Gruß Helmut

[Jack]

Vermute ich auch....die REs haben sich evtl. nur relativ verkauft, weil es wie bei jedem Kauf über das Design geht.
Und die REs boten etwas, was es so nur schwer gab.

Daher wage ich auch zu behaupten, dass die kleine GB nicht sonderlich Kasse machen wird.

[alprider]

also bewusst habe ich gerade mal 1 Meteor gesehen hier bei uns in den letzten 3 Jahren, nein es war nicht Brämi seine.. .....wenn man will, es gibt doch eine handvoll Vertretungen von RE hier...

[Brämerli]

Der Schweizer Copperfahrer hocket uf öppis Rächtem, nämlich uf ere Harley u darf drumm ou a alli HD Events.

DE: Der schweizer Chopperfahrer fährt HD. Einmal weil alle das machen und zweitens, weil man so auf allen HD Treffen dazugehört. Sehr wichtig für viele Schweizer.

[alprider]

und gem. Mech Beobachtungen- Einschätzung wollen die die Damen den Herren etwas beweisen darum entscheiden sich viele da auch für was rechtes....

[Bernd]

Die schweizer HD-Fahrer sind cool.
Beim großen traditionellen Livignotreffen wurde ich mit dem SH 150 Roller, gleich zweimal von Harley Chopper Fahrern freundlich gegrüßt

Gruß
Bernd

[reverent]

Wir brauchen uns jetzt keine Gedanken mehr um die Hö chstgeschwindigkeit der GB 350 zu machen,
ob es jetzt 114 oder 115, 125 oder 129 sind. Denn die Zeitschrift MO hat es in ihrem neuesten Sonderheft " MOTORRADKATALOG 2025 " geschrieben.

1 7 6 km/ h steht da geschrieben.

Ob das wohl so stimmt?

[Brämerli]

Noch n Review, EN aus JP. Hui, ich freu mich auf meins.
https://www.youtube.com/watch?v=Vc2t_3iNPkk

Und da hat er dann auch gleich die ganzen Japan Fahrimpressionen.
https://www.youtube.com/watch?v=qDUXb4b4Tx0

[Karl Retter]

Wir brauchen uns jetzt keine Gedanken mehr um die Hö chstgeschwindigkeit der GB 350 zu machen,
ob es jetzt 114 oder 115, 125 oder 129 sind. Denn die Zeitschrift MO hat es in ihrem neuesten Sonderheft " MOTORRADKATALOG 2025 " geschrieben.

1 7 6 km/ h steht da geschrieben.

Ob das wohl so stimmt?

Wird wohl stimmen nur die Zeit halt nicht
meine Inno läuft 220km in 2 Stunden

Gruß Karl

[Brett-Pitt]

... und meine Inno schafft sogar 222 Kilometer
in 2 Stunden. Halt Britische-Zone, Rheinland ...
Die Toscana von Deutschland.

Noch ist keine GB-350 ausgeliefert, da
ausgelobe ich schon den berühmten
Bierkasten für alles amtliche über
140 kmh. Datt "Hannen-Alt" steht
hier schon seit Jahren rum, und
wartet auf die Inno-Raser mit
angeblich V-Max über 120 ...

Zurück zu den Fakten:
Datt Teil iss ein LANGHUBER.
Rechnet mal bitte die Kolbengeschwindigkeit
aus, die der ...äh... Geschwindigkeitskolben
bei 150 kmh im längsten Gang zurücklegen
müsste. Da sind wird (Wortspiel!) "ganz schnell"
in den fünfziger Jahren, bei BSA-Goldstar unn AJS-
Boyracer. Direkt nachm Kriesch, die Älteren hier
(also fast alle) werden sich erinnern. Oder sind dement.
https://www.motorradonline.de/klassiker ... nmaschine/

Solche Rennmotoren waren gut für zwei, drei Starts
auffe Insel, also in GB. Dann kam neuer Kolben rein.
In einer GB-350 von der anderen Insel (Honshu ?)
müsste der Motor ja mindestens die Garantiezeit
von 2 Jahren lang rumhubern.

Immer diese Märchengeschichten. Ich halts nicht aus.
Zur Beruhigung dreh ich getz ein paar Runden mit
meiner Dax-Fuffi-SS-50, und scheuche auffe A3 ein
paar Porsches vonne linken Spur. Neanderthalbrücke,
leicht bergab, 111 kmh, ischschwööör !!!

Weiter-mehr-Brutto-vom-Netto,

Schall-Mauer-Pitt

[Karl Retter]

Pit und der kurze ääh - Hub.
Honda kann das und bei 6000 U/min ist eh Schluss.
Die Kraft auf die Kurbel ist enorm und das gefällt halt den Silberrücken.
Sobald eine bei L&L steht werde ich mich näher beschäftigen
mehr eher nicht
Gruß Karl

[Karl Retter]

Honda hat bestimmt weitergedacht
So ein extremer Hub kann nur bedeuten 500ccm in den nächsten Jahren. Bin gespannt wie dick die Laufbuchse bei 350ccm aktuell gestaltet wurde
Gruß Karl

[Lung Mike]

@ Karl
Gibts doch schon auf Seite 7.

[reverent]

Honda hat bestimmt weitergedacht
So ein extremer Hub kann nur bedeuten 500ccm in den nächsten Jahren. Bin gespannt wie dick die Laufbuchse bei 350ccm aktuell gestaltet wurde
Gruß Karl

Du meinst da kommt dann ein anderer Zylinder drauf auf den Rumpfmotor, oder grössere Laufbuchse, o.ä.?