GB350S_NC59_Bilder

[Sachsenring]

Schade um den schicken Protektor.

[Karl Retter]

ab in den Schrottbehälter
Den Fußrastenhalter direkt an den Einrohrrahmen schrauben den Blick auf den Motor freihalten
Gruß Karl

[Done #30]

Viele hier haben die hässlichsten Mofa's in der Scheune stehen, bzw fahren im Jahr weniger Kilometer im Jahr wie ich joggen tu aber überall "mitschwätzenwollen" und vieles anprangern und Tipps geben was besser ist oder wie man's machen muss oder was besser aussieht. Ich denke jeder muss selber wissen für was er sein Fahrzeug einsetzen möchte und da macht es eben Sinn solche anbauten zu machen.

Das wäre der Tod jedes Forums.
Während seitenweise lamentiert wird, was alles nicht geht, sind andere damit schon um die halbe Welt gereist.

[Bastlwastl]

wenn ein Anderer für sich ein Moped Kauft und dann nach meinen Vorgaben umbaut, schreit des voll nach Schwabenmentalität

günstiger gehts sozusagen nicht

Brämerli
wenn du noch Fragen zum Zubehör hast
Schreib es Bitte vor Bestellung. wir sagen dir dann schon was du brauchst !

[Tranberg]

BSA B40 WD 1967-1970
343 ccm
18 PS bei 6000 U/min


Ursprünglich in 1100 Exemplaren an das dänische Heer geliefert, in den frühen 1980er Jahren ausgemustert und durch die Yamaha DT250 MX ersetzt.
Auf Auktionen für das Äquivalent von 100-200 D-Mark pro Stück verkauft und beliebt als Chopper-Projekt.
Die meisten wurden in wenigen Jahren nachher, aufgrund der englischen "Qualität" und der völlig unzureichenden Motorleistung, selbst für die 1980er Jahre, verschrottet.

[Yogi61]

...ja, schade drum...
Aber es haben sich auch Anfang der 2000er Jahre Menschen RE Bullets gekauft, „weil die so schön nostalgisch aussehen...“. Und ein-, zweitausend Kilometer später, nach ein paar Jahren, wurden sie als Standuhren wieder verkauft, weil sie nicht einfach wie HONDA nur fahren und - welch' erstaunliche Erkenntnis für eine Vierkriegskonstruktion - weder vollgasfest noch wartungsarm sind. So ein „Opfer" aus 2006 habe ich vor etwa 16 Jahren günstig erworben. Das Ding ist einfach nur schön, auch wenn ich krankheitsbedingt meine Individualisierung immer noch nicht abgeschlossen habe...

[Karl Retter]

Tobi du kannst den Umbau relativ einfach bewerkstelligen. Das Querrohr für die Fußraste ist ja schon am Einrohrahmen angeschraubt. Jetzt brauchst du nur noch das Rohr nach oben sauber abflexen und am oberen Einrohrrahmen abschrauben und wegwerfen. Die Naht sauber flexen lackieren ev. mit Kaltzinn zuvor egalisieren und die Sicht zum Motor ist frei
Gruß Karl

[KLex]

Alle Jahre wieder …. ist halt Winterblues und die Herren können sich nicht beim Mopedfahren abreagieren . Dann schreibt man halt ……..aber dieser Fahrschulkäfig !!! Ich dachte , Du hättest Dich mittlerweile ans Schalten gewöhnt und könntest jetzt Motorrad fahren !? Aber was weiß ich schon ? —————- nix , UWE .

[t4lupo]

Danke an Brämerli für die Bilders, hab mir nun auch die GB350S bestellt, dauert aber noch bis Anfang April.
So komme ich nun wieder nach dem Innova verkauf wieder zu einem kleinen Sparsamen Mopped für alles andere hab ich ja noch die NC750X.

[Brämerli]

[alprider]

habe noch mehr....

[Filstalwaver]

S´schön´s Töffli!
Glückwunsch und bis bald.
Gruß Hans.