HONDA GB 350 Kinderkrankheiten oder Defekte?

[werni883]

Servus,
Von Referent habe ich gelernt, dass Streusalz vom 1. Moment an wirkt/salzt (zerfrisst auch Metall), ganz genauso Speisesalz beim Wirten (zerfrisst Silberamalgam + Goldplomben?)
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Ist er Chemiker? Privatnik? Übrigens 34 Mm (= Millionen m.)
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Wenn die GB350s in Indien schon ~ 4 Jahre fährt, haben die ersten [DONE # 30's] schon locker 60 k mls/100 Mm weg!
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Ehrlich: was soll schon sein! werni883

ps: aus dem Gedächtnis, 345 cc, 21 Pferde bei 5.500 1/min, 2,5 l/100 km aufwärts. Hat aber leider keinen Kicker. Batterie "nur" 6 Ah.

[Jack]

Das mit der GB legt sich wieder, aufpassen müssen wir in der Tat bei dem Rollerquatsch, die könnten uns Cub-Fahrern eher gefährlich werden und zur Ausrottung beitragen.

[Mauri]

Ja Werner Streusalz ist scheisse ,egal wie man das Moped schützt bzw. nach der Fahrt immer abwäscht !Natürlich kann man die Salzauswirkungen mit den Massnamen abmildern aber besser nicht bei Salz fahren

[HondaFan]

zählen Rückrufe auch?

[reverent]

zählen Rückrufe auch?

Ja klar, immer her damit

[HondaFan]

betrifft erstmal H‘ness aus indischer Produktion. Also alles was in Vietnam rumfährt.
Geschwindigkeitssensor muss ausgetauscht werden.

Vietnamesisch
https://youtu.be/NkrL9q4whBY?si=eSyzanaFD0nrqT7h

Englisch
https://youtu.be/LR78b-mC-y0?si=sNFY0i5aGUj3mmXQ

[reverent]

betrifft erstmal H‘ness aus indischer Produktion. Also alles was in Vietnam rumfährt.
Geschwindigkeitssensor muss ausgetauscht werden.

Vietnamesisch
https://youtu.be/NkrL9q4whBY?si=eSyzanaFD0nrqT7h

Englisch
https://youtu.be/LR78b-mC-y0?si=sNFY0i5aGUj3mmXQ

Gut dass du englisch geschrieben hast. Allerdings hab ich nur 0,00003 pro/mille verstanden. Aber da bin ja selber Schuld. Hätt ich mal besser in der Schule aufgepasst.

[Himbeer-Toni]

Hier die Meinung eines Inders in Indien, aus einem Forum dort:

My cb350 has done 11k+.Here is my experience

Negatives:
1.Rusting and paint chipping is a present and real issue, and there is no solution to it.
2.Seat is on harder side and that makes a negative impact for long trips.
3. The 5th gear is useless.
4.The bike is not comfortable going past 100.The engine screeches like hell.

Positives:
1.The clutch is very light that helps in city traffic.
2.Its a reliable product. I have done the baddest roads possible on this bike, and it just keeps asking for more.
3.Overall,its a VFM bike for city and long touring but could have been better.

Also bisschen Rost und Lackprobleme, und Oh weh, der Sitz ist zu hart, über 100 km/h wird’s laut, und der 5.Gang überflüssig.
Ein paar Seiten später quengelt einer über „wobbling“, wird aber von den anderen im Forum niedergemacht wegen keine Ahnung.

https://www.team-bhp.com/forum/motorbik ... g-rsa.html

[Brämerli]

Geiler Beitrag, vielen Dank dafür.

[alprider]

und was die " Rutschkupplung" ist beim Bike scheint auch nicht bekannt zu sein....

Lenkerflattern , wenn man beide Hände vom Lenker nimmt...... .......

und der eine meint gegen 2l Verbrauch wäre auch möglich

video
Geschwindigkeitsensor ? nicht der ABS der gerne verschmutzen kann / konnte ?

[Tranberg]

In Indien haben sie wahrscheinlich nicht ABS?

[wolfgang2011]

Hier die Meinung eines Inders in Indien, aus einem Forum dort:

Habe letzte Woche eine 50km Probefahrt gemacht und kann
einige Aussagen aus Indien bestätigen.

5.Gang , habe versucht auf der Autobahn mit dem LKW Verkehr
mitzuschwimmen. War ein schnelle LKW , fuhr exakt 100kmh.
Im 5.Gang kaum möglich , bei der kleinsten Steigung musste ich
in den 4.Gang schalten. Mehrmals probiert , Fazit : Macht kein Spaß
auf der Autobahn.

Der Sitz , hat wenig Polstereigenschaften , das Popometer meldete sich
schon nach 50km.

Ich fand das Fahrwerk recht hart , gibt jeden Unebenheit an den Fahrer weiter.

In den Spiegeln habe ich nur meine Unterarme gesehen.

Der Lichthupenschalter/Fernlichtschalter ist doof angebracht ,
hatte häufig nach dem Kuppeln Fernlicht an.

Ich fand den Abstand Fußraste / Ganghebel recht kurz , mit Mopedstiefel
war das schalten ein bisschen fummelig.

Fazit: Ein günstiges Bike das durchaus im Stadtverkehr/Landstraße Spaß macht,
schöner Klang und nettes Aussehen , der Preis ist heiß, aber man sollte nicht zu viel erwarten.

[Karl Retter]

Hier die Meinung eines Inders in Indien, aus einem Forum dort:

Habe letzte Woche eine 50km Probefahrt gemacht und kann
einige Aussagen aus Indien bestätigen.

5.Gang , habe versucht auf der Autobahn mit dem LKW Verkehr
mitzuschwimmen. War ein schnelle LKW , fuhr exakt 100kmh.
Im 5.Gang kaum möglich , bei der kleinsten Steigung musste ich
in den 4.Gang schalten. Mehrmals probiert , Fazit : Macht kein Spaß
auf der Autobahn.

LKW - Autobahn - Probleme ???
Das hab ich ja nicht mal mit meiner Inno
500ccm, 30PS dann passt es
Gruß Karl

[reverent]

LKW - Autobahn - Probleme ???
Das hab ich ja nicht mal mit meiner Inno Probleme.
500ccm, 30PS dann passt es
Gruß Karl

Da hab ich ja nicht mal mit meiner f r i s i e r t e n Inno Probleme, wolltest du schreiben/ sagen, oder?

[Pingelfred]

Moin,

wenn der Vorführer/oder eigene GB350 auf der Dosenbahn noch nicht richtig ausdrehen ill und etwas schlapp auf der Brust wirkt, erinnert mich dies an diverse Honda Modelle, speziell auch CB125F und CUB die erst nach der ersten Inspektion und teilweise auch drüber erst richtig frei werden. Meine Meteor 350 wurde erst so richtig ab 5000 Kilometer und längere Strecken so richtig Frei.

Nicht aufgeben, das wird sich geben, nach mehr Kilometern auf dem Tacho...

Gruß Frank