Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Brett-Pitt]

Moin Junx,
werthe Ästheten unn Athleten,

die Stelle sieht ...äh... unschön aus.
Die "Kontermutter" passt zum Montage-Auge.
Aber Auge isst mit: Dann hat ein Konstruktööör
wohl noch gemeint, datt da zwischer Mutter unn
Konter noch eine U-Scheibe gehört.

Vorschlag in die Runde: Diese U-Scheibe im U-
mfang etwas grösser wählen, mit etwas weniger
Dicke. Oder passenden O-Ring über die orginale
"zu kleine" U-Scheibe überziehen. Damit datt
fluchtet, so oder so.

Interessant, dass mann an so 100%ig durchgestylten
Produkten wie Super-Cub unn Co. immer noch Fehler
findet. Hier also: Pukkies unn Schwingenkontermutter.
War bei der göttlichen Gilera Saturno (Made in Italy,
made for Nippon) genauso. Tutto perfetto, freitag
nachmittag, alles erledigt. Bis auf die Übergänge am
Heckbürzel. Halbgott Michelangelo legt Hammer unn
Meissel beiseite, geht ins Wochenende, kippt etliche
Chianti ... und hat datt Heck am Montag vergessen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Gilera_Saturno_500

Weiter-Feinschliff-mit-Pfiff,

Bugatti-Pitt
(Anpfiff in 111 Minuten. In Kxxxx.
Gerne 1:0 für F95, inne 99. Minute,
nach Konter...)

[Ecco]

Ja juut, dann ist datt so. Harmlos aber kommt doch Dreck rein, ich dichte ab.

Genauso eines der ungelösten Rätsel wie das kleine Löchlein im Innova Schwingenkasten.

[Karl Retter]

oh oh Verwirrung.
Ihr müsst nichts abdichten das ist alles ok so. Mit einer S Variante - Kegelrollenlagerung oder Nadellagerung wäre das anders kostet dann aber wesentlich mehr.
Der Trick mit der Schwiegermutter hat folgenden Grund
Die Außenhülse des Silentlager ist in der Schwinge eingepresst
Dann kommt der Gummiteil Übertragung Außenhülse zur Innenhülse fest vulkanisiert und leicht verdrehbar.
Die Innenhülse ist fest über die Achse mit der Rahmenaufnahme verschraubt und nicht drehbar!
Nehmen wir an das Hinterrad ist voll ausgefedert und die Schwingen Achse wird angezogen dann kann man den Silentlagergummi vollen Einfederungsweg verdrehen.
Das ist mega schlecht.
Jetzt nehmen wir an die Schwiegermutter sitzt auf der Cub die Cub steht auf dem Boden
Die Schwinge verdreht sich in Normalstellung die Schwingenachse ist noch nicht festgezogen.
Jetzt ziehe ich die Schwingenachse an und habe den halben Verdrehweg nach links und nach rechts über den Silentlagergummi
dh. der Gummi wird max. eine halbe Schwingenverdrehung von der Nullstellung aus nach links (einfedern) oder nach rechts (ausfedern) verdreht
Im ersten Beispiel wird der Gummi um eine volle Schwingen Bewegung verdreht und das hält er auf Dauer nicht aus

Gruß Karl

[Sachsenring]

Die Contibuchse lässt drei Freiheitsgrade zu:

1. rotatorisch
2. axial
3. bissl radial

Also muss da Luft sein.

[Himbeer-Toni]

Ich bin für bissl radial

[Himbeer-Toni]

Romantik pur

Die C125A (JA48) in Pearl Nebula Red hat heute nach 3 Monaten Standzeit tatsächlich einige Sekunden gestottert, beim Anlassen. Vielleicht war der Motorblock noch eingefroren.
Und die Hälfte des Sprits war verdunstet, glaube ich.

[Himbeer-Toni]

die Stelle sieht ...äh... unschön aus.
Die "Kontermutter" passt zum Montage-Auge.
… wohl noch gemeint, datt da zwischer Mutter unn
Konter noch eine U-Scheibe gehört.

Vorschlag in die Runde: Diese U-Scheibe im U-
mfang etwas grösser wählen, mit etwas weniger
Dicke. Oder passenden O-Ring über die orginale
"zu kleine" U-Scheibe überziehen. Damit datt
fluchtet, so oder so.

Interessant, dass mann an so 100%ig durchgestylten
Produkten wie Super-Cub unn Co. immer noch Fehler
findet.

Ich meine, da muss nichts gemacht werden.
4 von 4 Forums-C125 sind offenbar genau so wie beschrieben, ab Werk.
Ich hätte Bedenken da herumzupfuschen, Unterlegscheibe, Mutter anziehen, usw .
Da ist kein Fehler, das soll so.
Jetzt mal durch radiale Lupe betrachtet.

[Himbeer-Toni]

War gerade beim Honda Händler, wegen Bremse an SuperCub.
Der meinte, die neue SuperCub (5+) in Bosphorus Blue kommt nicht nach Deutschland, nicht das er wüsste.
Er kriegt aber übers Jahr verteilt 3 oder 4 GB350.
Dann saß ich auf einer Rebel500 und muss sagen, die ist sehr zierlich, und man sitzt sehr bequem.

Perfekt wäre aber eine C150 SuperCub, mit Seitenständer, von mir aus 2-Sitzer, in Cadet Grey oder Bosphorus Blue, und mit Heizgriffen und USB Steckdose, alles ab Werk.

[sivas]

und, was hat er gemeint, das an der Bremse gemacht werden muss ?
gleich ein neues Moped ... schließlich ist er Händler

[Jack]

Die Bremse tut mich auch interessieren. Er müsste zugeben, dass man dort an einer Dichtung gespart hat, weil man nicht denken konnte, dass es außerhalb Thailands auch soetwas wie Salzwasser auf den Straßen geben könnte und jemand mit so nem ChicyMickey-oder Kult-Teil auch noch in eben diesem unterwegs sein könnte.

[Ecco]

So, jetzt noch die Traffic dran. Ohne Scheibe kann ich nicht leben.
Als alter Trafficianer an jeder Kiste, die Winkeleisen braucht man nicht mehr auf 10 mm aufbohren für die Spiegel.
Sind se schon.
Tolle Modifizierung sind die Kugelgelenke für die Feineinstellung.
.

[Karl Retter]

wie im Bild S 496 gezeigt fehlt die Staubmanschette.
Die kann man leider nicht nachrüsten weil die Nuten zur Aufnahme fehlen. Also wird an unseren Cub`s der Bremssattel Kolben je nach Einsatz rosten.
Done kennt das Problem sehr gut.

Gruß Karl

[Done #30]

Done kennt das Problem sehr gut.

Hätte ich die Bilder nicht, würd ich mich an diese Aktion nicht mehr erinnern
Wie immer: Klick aufs Bild um auf die Galerie zu kommen mit weiteren Bildern




Hat nicht lang gehalten. Vier Jahre später gings weiter:

[Sachsenring]

Hä? Wann war das denn?

[Brämerli]

11-07-2020 23:16