plötzlich wieder Autofan

[Marsmännchen]

Nö, der Hauptgrund für mich im Sommer dann Winterreifen abzufahren ist ganz einfach. Ein Winterreifen ist eigentlich auf Schnee nur bis 5 mm richtig gut. Wenn also die ersten 3 bis 4 mm weg sind, dann fahre ich zB den Rest halt im Sommer weg.

Klar machen wir das im Schwabenländle auch so.
Wenn man halt Sommer auf Alu und Winter auf rostigen Stahlfelgen hat, fällt es schon schwer die hässlichen Dinger im Sommer daraufzulassen.

Das aushärten des Winterreifen führt nach Jahren auch dazu, dass der Winterreifen bei heißen Temperaturen nicht so schwammig wird.
Das Manko längerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn und Aquaplaning lässt sich durch entspanntere Fahrweise ausgleichen.

Nachhaltig ist das auf alle fälle.
Ich fahre aktuell Sommer im Sommer und Allwetter im Winter, die ich dann auch abfahren werde.

Gruß Dieter

[Harri]

Man kann deshalb beide Reifen auf ansehnlichen Alufelgen ziehen.
Ich bin in einem Mittelgebirge groß geworden und fahre da noch häufig hin. Es liegt zwar weniger Schnee, aber gerade bei wenig, aber frischem Schnee hat man bergab ohne vernünftige „echte“ Winterreifen mit gutem Profil keine Chance, auch wenn man schon mit einer Seite in der Gosse fährt.
Bergauf ist lange nicht so schlimm, gerade wenn man noch Allrad hat und zur Not kann man immer noch drehen und locker nochmal mit mehr Schwung einen neuen Versuch machen, aber bergab ist es auch mit Ganzjahresreifen einfach Kacke.

[Jack]

...kann ich nicht bestätigen, ich fahre seit einigen Jahren im Mittelgebirge (schwierigstes Terrain da Erzgebirge) mit Allwetterreifen auf meinem Subaru. So wirklich merke ich da keinen Unterschied. Ich denke da hat sich einiges getan im letzten Jahrzehnt.

[Harri]

Lass mich raten, Du fährst Allwetterreifen von Heidenau.

[sivas]

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 0f7d0de62b

[Mauri]

Bin mal gespannt ob der Suzuki nach Europa/Deutschland kommt,interessant wäre das glaube ich

[Sachsenring]

Bin mal gespannt ob der Suzuki nach Europa/Deutschland kommt,interessant wäre das glaube ich

Das Modell ist 12 Jahre alt. Ich glaube nicht.

PS: Hast du den Artikel gelesen?

LG
MM

[Mauri]

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[Mauri]

Nee nur überflogen und dabei halt von den Keih Cars aufgeschnappt

[Bohne]

Tja, vor zehn Jahren war das A-Segment noch breiter aufgestellt.
Vor fünf Jahren hat man einen neuen Space Star noch für 7000,- Euro bekommen.
Das hat die EU mit verschiedenen neuen Anforderungen alles plattgemacht.

[Sachsenring]

Schnickschnack. Das A-Segment war schon immer winzig.

Die Leute kaufen wie verrückt SUV. Während die Kleinen jahrelang rückläufig waren, haben sich die Zulassungszahlen der SUV mehr als verdreifacht.

Autohersteller sind gewinnorientierte Unternehmen .

Der Regulierungs- und Sicherheitssystemquatsch hat sicher auch seinen Anteil, war aber nicht der alleinige Auslöser des weiteren Rückgangs.

[Mauri]

Das sieht man ja auch bei zum Beispiel Ford wo die kleinen Autos wie KA und Fiesta eingestellt wurden aber jetzt ziemlich schlecht durch teure E Autos ersetzt werden

[HondaFan]

der Automarkt wird dann richtig schrumpfen, wenn autonomes Fahren spruchreif wird. Dann wird vielleicht noch ca. 20% der Autos gebraucht

[Jack]

Das liegt aber vorrangig daran, dass die EU Vorgaben macht, die auch kleine Autos einhalten müssen. Totwinkel hier Spurhalte da, Rückfahr da, SOS dort...dass alles in einem Kleinwagen macht ihn sehr teuer. Alles Zeugs wo es früher auch ohne ging.

In ner Luxuskarre fällt der ganze Rotz nicht so ins Gewicht vom Preis, beim günstigen Kleinwagen aber wohl.

Es gibt dadurch schon seit Jahren eine Sterben der Kleinwagen in Europa über alle Hersteller hinweg.

[Mauri]

Ja die Überegulierung der EU gehört abgeschafft, die brauchen sich nicht zu Wundern über die Unzufriedenheit der Bürger