Honda GB 350 kommt wohl auch nach D.

[alprider]

meine kratzt bei ca 7800km derzeit...

Hast die Ventile schon einstellen lassen / selbst mal nachgesehen?
Falls ja, hat was verstellt werden müssen?

war scheinbar alles bestens....die Arbeiten stehen zumind auf der Rechnung.....(348.30 sfr)

und ja ich habe mich heut Morgen vertan mit den km ich ging ja nicht extra vor die Tür, es sind 8500km mit dem heutigen nachmittTag

Traktionskontrolle...jup ist unterzwischen standardmässig jeweils deaktivieret sofern ich es nicht vergesse....... und ja just gerade gestern Abend nen Hügel hoch im 4ten wo sie recht gut voran kam und gleichmässige Steigung war ..das vergessene Knöpfchen gedrückt und sogleich das kleine gewisse etwas gespürt.... .......... für alle Skeptiker sage ich jetzt einfach : der Glaube versetzt halt Berge....

[Lung Mike]

Prepare for 500

[Brämerli]

99.9% AI, ne?

[Bernd]

Meine KI hat sogar eine 505er demnächst

Gruß
Bernd

PS:
Darf ich überhaupt KI Bilder zeigen?
Von wegen Urherrecht, EU Regeln und usw.
Wenn mein Hochlad illegal sein sollte, dann mir bitte Bescheid sagen und das Bild löschen.

[Brämerli]

Kannst ja mal Deine AI Fragen, sollte Auskunft geben können.

Ich hätte ja viel lieber ne Strichzeichnung oder n Einzeiler von Honda, statt ne Flut von AI Bildern. Scheint aber nicht dem Zeitgeist zu entsprechen. Also weiter falsche Informationen generieren und verbreiten, auch at Honda-Innova.de.

Ich könnte mir 700er Seitenaufkleber machen lassen und so mein GB350S tunen. Weiss jemand wie laut der Töff nach der Tuningmassnahme ist?
Für nützliche Infos danke ich im Voraus.

[Bernd]

Ich habe die ki gefragt:
Man darf ki generierte Bilder in Foren zeigen. Aber nicht kommerziell.
Kennzeichnen von wegen ki generiert, braucht man sie nicht.

Gruß
Bernd

[Bastlwastl]

das mt dem 500er ist ja seit nem Jahr jetzt in der Schwebe.
Man sollte nicht Vergessen wo der Hauptmarkt für diese Kisten ist.
da sind 350 State of de Art und 500+ Dickschiffe

klein, leicht , billig sowohl zu produzieren wie auch zu kaufen
das sind die wichtigsten Kriterien für 8 Milliarden Menschen
die rotlichten 500 Millionen spielen da keine so große Rolle
bzw haben 4x500ccm im Moped.

[alprider]

das ist nicht KI

https://global.honda/jp/news/2025/2250627-gb350.html
(mein feuerfux übersetz ganze seiten)


und der elektroFöhn aufgeladene 3 Zylinder wird auch kommen in den nächsten Monaten...

[Bastlwastl]

auf der Seite steht egal mit was ich übersetze 350

oben wird aber eine gefakte GE 500 gezeigt


wie bei der cub
die blaue is einfach schöner

[alprider]

eben, die 350ger ist Realität nix KI...

[Brämerli]

Nach par Tagen und 1000km mit m GB350S.

Der Töff macht richtig Spass in den Vogesen und Schwarzwald. Deutsche Strassen mitschwimmen, kein Problem, überholen was nur 70-80 fahrt; möglich.
Richtig viel Spass mit Sozia.
Super, um alleine zu Cruisen.
Mit Gepäck passt die Dämpfung auch zu schlechten Strassen, bin begeistert.
Kaum Vibrationen bei 80-100 im 3. 110 im 4. Dauervollgas, kein Problem. Der DZB schaltet sich bei Bedarf super-Sympa dazu.
Tanken? Ahahaha, 1000km, 2 x Volltanken.
Ausser leicht, billige Reifen und wenig Spritverbrauch macht der so vieles besser wie ne CUB, sorry.

Funfact: Wenn die Reserve angeht hat man noch 50km. Danach geht der Motor rasch aus, Ende.

Nach der Tour sehe ich den GB350S als absolut taugliches Reisebike mit richtig viel "Stil und Charme". Speziell gut könnte ich mir den Filstalwaver darauf vorstellen, mit seiner ganzen Campingausrüstung.

[Brett-Pitt]

Moin Gee-Bees,

am WE erste 350er hier im Delta in freier Wildbahn
gesehen (vorm Griechen "Athos". Einer von uns?).
Im Sonnenlicht sieht alles nochmaa besser aus als
im Honda-Store zwischen all den Dickschiffen dort.

Ich habe leider noch keinen direkten Blick-Vergleich
zur RE-Classic, aber die Inderin wirkte irjenswie über-
all draller als die Honda. Auch der Madras-Tank war
bei Sitzprobe viel fetter als bei meiner 81er Pre-Unit.

So schwanke ich hin und her, lese gerne hier mit,
und dann dort mit, bei Madras-Maatin, unn kann
mich nicht entscheiden. Laufen beide nicht weg!

Bitte-weiter-berichten,

Goa-Pit
(BTW: Meine SC-18 wirkt jetzt ab 5.000km geschmeidiger und
verbraucht auch nochmaa 5 bis 10 Prozent weniger. Also einge-
fahren? Watt verbraucht denn die Gee-Bee, wenn mann sie cub-
mässig mit 60 bis 70 kmh über die Landstrasse scheucht?)

[Brämerli]

Watt verbraucht denn die Gee-Bee, wenn mann sie cub-
mässig mit 60 bis 70 kmh über die Landstrasse scheucht?)

Hab ich nicht gemessen, habe auch nicht die Absicht hier was mit 2. Kommastelle und Streckenanalyse abzuliefern. Es wird sicher mehr sein, aber inkl. komplett anderes "Fahrerlebnis". Die CUB bleibt Sparer-König.

[Sachsenring]

GB im Einfahrmodus 2,5L. Weiß ich aus seriöser Quelle.

Enfield hat das schönere Kleid und unvergleichbaren Motor.

Komme gerne mit der Classique zum Wahnsinnstreffen.
Kannzma zur Probe fahren. Schockverliebtheit nicht ausgeschlossen. Aber isse unverkäuflich, wegen Liebe undso.

LG
MM

[Brett-Pitt]

Danke für Infos und Angebote.
Madras-Maatin, du bekommst dann
Extra-Nachschlag Kichererbsencurry.

Ich bin ja erstaunt, wie hoch die Classic-
Fluctuazione isse bei RE, und wie tief die
Preise fallen. 2 Jahre alt, 10 Euro je Ccm,
unter 5.000km, inklusive Kuhfänger unn
Pipapo, vonnem Schönwetter-Stricher.
("Kleinanzeigen" in Bayern, leider nicht grün)

Ich seh es schon kommen: Beide.
Willkommen in der Selbsthilfegruppe.
Weiter-Jagen-unn-Sammeln,

Lang-Hub-Pit
(die ...äh... Reflektoren wären kein Problem.
Länglich. Die bleiben, ischverschpresch ... )