Antriebswelle abgenutzt = austauschen wie?

[Done #30]

Ich hab es mit Bernd am WE mal kurz probiert. Es lassen sich leider keine zwei Ritzel auf die Welle aufschieben und das Sicherungsblech davor. Weiter haben wir aus Zeitgründen nicht experimentiert.
Somit ist meine obige Idee mit Standardritzeln leider obsolet. Hätte der TO getan was ich sagte, dann hätte er es selber bemerkt. Viel früher. Und dann hätte ich auch noch Bock hier weiter zu helfen, aber der ist mir inzwischen vergangen.

[Fritten-Robert]

Ich hab es mit Bernd am WE mal kurz probiert. Es lassen sich leider keine zwei Ritzel auf die Welle aufschieben und das Sicherungsblech davor. Weiter haben wir aus Zeitgründen nicht experimentiert.
Somit ist meine obige Idee mit Standardritzeln leider obsolet. Hätte der TO getan was ich sagte, dann hätte er es selber bemerkt. Viel früher. Und dann hätte ich auch noch Bock hier weiter zu helfen, aber der ist mir inzwischen vergangen.

Einspruch Eucher Ehren. Ich praktiziere das so seit über 40.000km mit dem Motor des Themenstarters Waltari

Gruß
Rob

[Done #30]

ok, prima. Manchmal bekomm ich Angst vor mir selbst
Wir hatten es nur kurz probiert, es hat nicht auf Anhieb gepasst und damit wars für uns erledigt. Wir machten dann auch keinerlei Anstalten mehr nach der genauen Ursache zu forschen, ob es doch noch irgendwie passen könnte. ggf probier ichs bei Gelegenheit, also einem gemütlichen Garagenbier am ausgebauten Motor nochmal. Dann auch mit Bildern.

[Fritten-Robert]

Mädels,

gehe zurück auf Seite 5, ziehe keine 4000,- ein....

download/file.php?id=50530&mode=view

So sieht der "Umbausatz" aus, den ich hiermit gerne auch gegen Geld für die Forumskasse anbiete. 100€.

Er hält mittlerweile auch dauerhaft. Abhilfe: die beiden M6-Schrauben min. 8.8 gut festknallen und mit Loctide einsetzen.

Gruß
Rob

[Mauri]

[Mauri]

Das heißt du verschraubst die beiden nicht miteinander sondern benutzt nur das ohne Zähne als Spacer zum Motor hin und das andere mit Kette drauf wird wie gehabt dann mim Blech gesichert ? Richtig ?

[sivas]

uups ...
so wie ich das meine zu erkennen, hat Du die Gewinde beider Ritzel aufgebohrt/geschliffen
ich hätt' das nur bei dem die Kette tragenden gemacht

[schodek]

Sorry für längere Pause…ich war unterwegs und auch bei eine Schweißmaschine vorbei...
Ich habe jetzt der Ritzel von 2 zusammengeschweißt und diese Woche schon 300km ohne Probleme gefahren.
Dieses Lösung hält viel fester als Esjot-Ritzel. Es ist auch 2mm dicker.
Trotzt dem suche ich mich eine neue Innova und meine alte für Rentenalter kommt dort wo ich ab und zu ein Motorrad gebrauchen kann, aber wird wahrscheinlich nicht mehr als 1000km per Anno fahren wird.

[schodek]

Ich hab es mit Bernd am WE mal kurz probiert. Es lassen sich leider keine zwei Ritzel auf die Welle aufschieben und das Sicherungsblech davor. Weiter haben wir aus Zeitgründen nicht experimentiert.
Somit ist meine obige Idee mit Standardritzeln leider obsolet. Hätte der TO getan was ich sagte, dann hätte er es selber bemerkt. Viel früher. Und dann hätte ich auch noch Bock hier weiter zu helfen, aber der ist mir inzwischen vergangen.

Ich habe die hintere Ritzel am bischen ausgebohrt von Getribe Seite. Weniger als 1mm und es geht der Sicherungsbläch zu anbringen.