Motorradanhänger

[Karl Retter]

was will man machen. Wenn man die Cub mitnehmen will braucht man zusätzlich Platz. Topcase, Packtaschen allein füllen zB. eine Dachbox fast zur Hälfte. Die Auffahrrampe muss mit usw.
Der Verbrauch relativiert sich aber da man das Zugfahrzeug ja auf dem Platz stehen lässt und mit der Cub fährt.
In meinem Fall ergibt sich eine Ersparnis bei 100.000km und 1,80 Euro pro Ltr. von 9940 Euro
Caddy zu Inno bei
8Ltr. zu 2,5 Ltr je 100km über 15 Jahre wobei der Spritpreis in kürze weiter steigen wird.
Es lohnt in jedem Fall die Cub mitzunehmen der Spass dabei ist einzigartig. Naturliebhaber werden nie mehr darauf verzichten wollen.
Wie viele andere hier hab ich auch schon in Hotels übernachtet, eine Übernachtung zB. auf einer Passhöhe im Fzg. oder Anhänger übertrifft jedes Hotel.
Und nochmal ein Motorradanhänger ist dann empfehlenswert wenn man im Fzg. vernünftig schlafen kann. Das haben Girli und Janette bestens gelöst.

Gruß Karl

[Brämerli]

Heute gabs die erste kleine Testrunde. Verbrauch, die letzten 100km sparsam gefahren waren gemäss Bordcomputer 4.8 und heute Abend waren es 5.4, immer Sparsam gefahren. Das 1L Motörchen ohne Hybrid will sofort in kleine Gänge geschaltet werden, eine Steigung mussten im 1. gefahren werden. Die wäre ich ansonsten aber auch nur im 2. hochgekommen. Anhänger 150kg plus 145kg CRF300. Nebenbei ne hübsche Grillstelle gefunden.

[trackcrasher]

[momoinno]

Tobias, kannst Du mal einen Erfahrungsbericht zu Deinem Hänger geben nach aktuellem Stand? Bin auch am Überlegen mir den Temared Moto3 zu holen, da ich mit dem sogar ein Gespann transportiert bekomme aufgrund der Breite von über 1,40m zwischen den Radkästen.

Allerdings habe ich beim Anschauen eines 2 Monate alten Ausstellungsstücks an den verzinkten Blechkanten schon Rost erkennen können....das kenne ich von meinem Stema der seit 15 Jahren draußen steht, so nicht.

Wie ist Deine Erfahrung bisher?

[Brämerli]

Macht was er soll bei einem Minimum an Technik. Via vermieten habe ich bereits 200.- eingenommen, was 20% von meinem Kaufpreis ist. Komme noch mit paar extra Bilden, was gut und was nicht so toll ist. Für DE musst Du halt bei ungebremst ein mächtiges Zugfahrzeug haben um den 100 fahren zu dürfen. Ja, Erfahrungsbericht folgt.

[Brämerli]

Nach aktuellem Stand würde ich den sofort wieder kaufen. Nebst Möbel, Sofas, Kisten kann man damit Mopeds transportieren. Schwachstellen sind die scharfkantigen Befestigungspunkte, die man entschärfen muss. Dazu habe ich zusätzlich die Ringmuttern dran. Dann hab ich Stützen montiert, damit der Anhänger auch ohne Auto stabil steht und auch mal mehr geneigt werden kann als an der AHK. Er ist so leicht, dass ich den beim Wegparkieren jeweils alleine über einen 10cm Absatz bewege. Nichts dran, was Unterhalt benötigt. Die Reifen werde ich irgendwann wegen Rissen wechseln, kein Verschleiss merkbar. Wenig Rollwiderstand, kaum Mehrverbrauch, geradeaus.

[Brämerli]

Tobias, kannst Du mal einen Erfahrungsbericht zu Deinem Hänger geben nach aktuellem Stand? Bin auch am Überlegen mir den Temared Moto3 zu holen, da ich mit dem sogar ein Gespann transportiert bekomme aufgrund der Breite von über 1,40m zwischen den Radkästen.

Allerdings habe ich beim Anschauen eines 2 Monate alten Ausstellungsstücks an den verzinkten Blechkanten schon Rost erkennen können....das kenne ich von meinem Stema der seit 15 Jahren draußen steht, so nicht.

Wie ist Deine Erfahrung bisher?

Rost? Meiner stand früher dauernd draussen, jetzt unter Dach. Bei nem (Gebrauchtkauf) 1000.- Anhänger kümmerts mich wenig. Weniger problematisch als n Holzboden, der innert weniger Jahre komplett weg gammelt.

[momoinno]

Danke Dir! Tatsächlich Deiner kaum Rostansätze.

Weiß jemand ob es sich von der Optik um eine galvanische Verzinkung oder Feuerverzinkung handelt? Ich mutmaße dass der, den ich angeschaut habe Galvanisch verzinkt ist.