Bremsflüssigkeit

[Harri]

Und Reinhard schrieb auch "schön" sein Fazit 3, was Du ebenfalls herausstellst: Sporteinsatz + Nürburgring. Dazu der Versuch mit 6 Jahre alter, 60.000km gelaufener Bremsflüssigkeit.

Sorry, da werden Äpfel mit Birnen verglichen. Außer Bernd plant auf der Isle of Man mit zu fahren.

Du redest Dir da jetzt die Sache schön.
Trennt Euch einfach vom Gedanken an Sporteinsatz und Rennstrecke, sondern bleibt bei öffentlichen Straßen und da muss m. M. ein Fahrzeug uneingeschränkt fit sein.
Wenn jemand in den Alpen ganz normal einen Pass hochfährt und anschließend auf der Runterfahrt ohne Ambitionen (womöglich noch ohne Gang um hier blödsinnigerweise versuchen Sprit zu sparen) wie es nicht wenige machen, kontinuierlich bremst bringt nicht nur seine Scheibe, sondern auch seine BF auf Temperatur. Wann die Geschichte dann ausfällt ist eine Sache der Zeit und da wegen ein paar Groschen für BF zu sparen ist am falschen Platz.

Hand aufs Herz, wer macht, wenn er mal in eine der Bergregionen fährt, noch extra neue BF drauf.

[Bernd]

Ich

Ich fahre am Sonntag an die Adria.
Landstraßen über die Dolomiten.

Gruß
Bernd

[momoinno]

Hand aufs Herz, wer macht, wenn er mal in eine der Bergregionen fährt, noch extra neue BF drauf.

Niemand! Und? Wem ist mit "der alten Plörre" schonmal was passiert im normalen Betrieb? Richtig, niemand (hier aus'm Forum). Und 2 Jahre alte BF aus Bernd's Behälter wird wohl allemal besser sein als die die im Brems-System ist und beansprucht wird.

Ich bleib dabei: Unter Berücksichtigung wirtschaftlicher und umwelttechnischer Aspekt sowie zu berücksichtigender Risiken die im Fahrbetrieb real auftreten werden, würde und werde ich so eine BF einsetzen.

[Brämerli]

Wäre die Sache halb so gefährlich wie sie hier grad beschrieben wird, Deutschland wäre das erste Land, was BF aus dem freien Handel nimmt und einen Zwangstausch inkl. Beglaubigung durch 2 weitere Personen jeden März für jedes Fahrzeug anordnen würde.

[Anna2]

Hier im Forum sind halt die wahren Experten.

[Brämerli]

Ja und 3 von 2 Forenmitgliedern würden es begrüssen.

[Done #30]

Die Krankenhäuser und Friedhöfe sind voll von Leuten, denen "noch nie was passiert ist"

[Karl Retter]

Tja ihr vergesst dass die meisten Kupplungen mit Hydraulik Druck betätigt werden. Meinem Schwager ist auf dem Albula das Kupplungs Pedal durchgefallen.
Bremsflüssigkeit zu alt Dampfblasen in der Höhe und schwubdiwub ist es passiert.
Für ein paar Hundert Fränkli Abschleppen und erneuern lassen.
Gruß Karl

[Sachsenring]

Wenn jemand in den Alpen ganz normal einen Pass hochfährt und anschließend auf der Runterfahrt ohne Ambitionen (womöglich noch ohne Gang um hier blödsinnigerweise versuchen Sprit zu sparen) wie es nicht wenige machen, kontinuierlich bremst bringt nicht nur seine Scheibe, sondern auch seine BF auf Temperatur.

Wieso ist es blödsinnig, Sprit zu sparen?

[Harri]

Nicht aus denn Zusammenhang reißen.
Bergab ohne Motor zu fahren, bringt sehr sehr wenig und damit auch auf die Motorbremse zu verzichten ist Blödsinn.Auf der Gerade zu schieben ist zumindest bzgl des Spritverbrauchs wesentlich effektiver,

Niemand! Und? Wem ist mit "der alten Plörre" schonmal was passiert im normalen Betrieb? Richtig, niemand (hier aus'm Forum). Und 2 Jahre alte BF aus Bernd's Behälter wird wohl allemal besser sein als die die im Brems-System ist und beansprucht wird.

Es sind zB Zwei.
Die Geschichte mit Reinhards Versuch in Thailand hat ja eine Vorgeschichte.
Wir hatten uns über Bremsflüssigkeit unterhalten, nachdem ich mir bei einem Besuch in meiner ehemaligen Heimat meine Bremse weich gefahren hatte und Bremsflüssigkeit wechseln wollte. Reinhard wollte mir das erst auch nicht so richtig glauben und hat es daraufhin kurze Zeit im Urlaub provoziert.

Reinhard muss übrigens trotz seiner vielen Kilometer auch nicht als Beispiel aufgeführt werden. Er wollte und konnte nicht richtig schnell fahren, dass wollte er auch nie. Er konnte dafür aber zügig und dabei extrem materialschonend (das betraf auch die Bremse) und auch Kräfte sparend fahren und hat sich auch nicht ziehen lassen.

Und Bernd hat jetzt ja alles Tutti.

[Sachsenring]

Nicht aus denn Zusammenhang reißen.

Ich reiße nix aus dem Zusammenhang

Es müsste heißen: bergab blödsinnigerweise Sprit zu verschwenden…

LG
MM

[Harri]

Du hast das auf der Geraden schieben vergessen.

Der Motor hatte, als ich zum Zzp abblitzen die Stopfen abhatte und direkt gedreht habe so gut wie kaum Widerstand um ot.
Anderen Motor habe ich heute eingebaut und läuft.

[Karl Retter]

Harri du kannst gleiten wenn sich die Geschwindigkeit hält oder nur geringfügig erhöht. Das geht zB. von Gurtnellen nach Erstfeld von Andermatt kommend.
Ab 6% Gefälle wirds dann schneller und ab 8% wirds zu heiß .
Ok ihr Flachlandtiroler kennt das nur im Urlaub das verstehe ich.
Gruß Karl

[förster]

Meine Erfahrung mit der Flüssigkeit.
Bremsflüssigkeit frisch gekauft und doch alt?
Das habe ich erlebt.
Fuhrpark brauchte unbedingt neue Bremsflüssigkeit.
Drei, keine Ahnung wann, neue Gebinde bei Louis gekauft.
Haltbarkeit noch gut ein Jahr. Nach Messung war dann vor dem Einfüllen Entsorgung angesagt.
Inno brauchte unbedingt neue Flüssigkeit, da das Messgerät schon rot anzeigte.
Da stand noch was herum in einer Büchse, ungeöffnet. Ein Jahr abgelaufen.
Messgerät auch darin eingetunkt.
Ergebnis, alles in Ordnung.
Es scheint auch die Art von dem Gebinde wichtig zu sein, für die Haltbarkeit.
Blech „atmet“ offensichtlich weniger als Kunststoffverpackung.
PS.
Nur Polo bietet Blech an.
Entsorgung? Ich habe hier kein Problem.
Maximale Entfernung zur Entsorgung in jede Richtung ca 15 Kilometer. Je nach Tageszeit ist man nach einer bis 4 Stunden das Zeug los.
20 Kilo Gefahrstoff pro Haushalt und Tag sind kostenlos. Danach pro Kilo 1 Euro, quasi Schlaraffenland.

[Bohne]

Tja ihr vergesst dass die meisten Kupplungen mit Hydraulik Druck betätigt werden. Meinem Schwager ist auf dem Albula das Kupplungs Pedal durchgefallen.
Bremsflüssigkeit zu alt Dampfblasen in der Höhe und schwubdiwub ist es passiert.
Für ein paar Hundert Fränkli Abschleppen und erneuern lassen.
Gruß Karl

Das habe ich vereinzelt auch schon gehabt, an sehr heißen Tagen, in der Stadt oder im Stau.
Das Kupplungspedal bleibt dann einfach mal hinten. Aber ich konnte das Pedal dann einfach wieder nach vorne ziehen.
Hat dann auch gleich wieder funktioniert. Und nach etwas Abkühlung war sowieso wieder alles gut.