Bohrung und Hub SC 18 und SC 22 Vergleich

[Liberte]

Ich schau da ja mathematisch drauf.
Schön zu sehen ist der lineare und quadratische Einfluss der Geometrie auf den Hubraum.

Diesen Kompetenzerwerb nennt man übrigens auch „vom Phänomen zum Begriff“.

LG
MM

Ja, nur 2 mm weniger Bohrung erfordern 5,2 mm mehr Hub.
Finde ich auch bemerkenswert.
LG Achim

[Karl Retter]

Das ist leider so Harri. Da hilft nur noch Aufladung.
Ein größerer Hubraum ist das vernünftigste.
Die 125er Grenze gehört weg und auf bis zu 200ccm und 20 PS erhöht.
Ich denke Steuereinnahmen sind der Grund warum unsere nimmersatten Politiker blocken.
Sicherheit und Umweltaspekte sind es jedenfalls nicht.

Gruß Karl

[Sachsenring]

Ja, nur 2 mm weniger Bohrung erfordern 5,2 mm mehr Hub.
Finde ich auch bemerkenswert.
LG Achim

Wenn man nur die Differenz der Bohrung quadriert stellt man fest, dass das Ergebnis nicht dem Delta des Hubs entspricht.
Das liegt daran, dass die Hubräume der beiden Maschinen unterschiedlich sind.

Bereinigt man die SC22 mit 63,6mm auf den selben Hubraum wie die SC18 (124,9ccm), geht die Rechnung voll auf.
2,4 x 2,4 =5,76 = Delta Hub (63,6-57,9)

LG
Mathe-MM

[sivas]

ein Seil, um den Äquator (40.000 km) gelegt, wird um 1 Meter angehoben
um wieviel km wird es dadurch länger ?

[Ecco]

Bei meiner KTM 690 lag das Hubverhältnis bei 0,76
Unter 4.000 umin fuhr se wie ein Kindermotorrad.
Oder ging an der Ampel ganz aus

[Harri]

@Karl Retter
Es gab in Deutschland mal eine 200ccm Führerscheinklasse ab 1928.
Der vielen von uns bekannte „Gustav mit der Hupe“ aus „Emil und die Detektive“ hatte im 2. Band „Emil und die drei Zwillinge“ sich ein solches dann zu seiner Hupe passend gekauft.

Diese gedrosselten Dinger egal ob Führerscheinfrei, 50ccm, 80cm oder 125 ccm haben mich ab dem Moment als ich Klasse 1 hatte nicht interessiert.
Im Moment steht zB bei mir eine GB mit 500ccm und 44 Ps auf der Bühne. Da irgendwelche Rückschritte zu machen käme mir nicht in den Kopf.

[Tranberg]

Das ist leider so Harri. Da hilft nur noch Aufladung.
Ein größerer Hubraum ist das vernünftigste.
Die 125er Grenze gehört weg und auf bis zu 200ccm und 20 PS erhöht.
Ich denke Steuereinnahmen sind der Grund warum unsere nimmersatten Politiker blocken.
Sicherheit und Umweltaspekte sind es jedenfalls nicht.

Gruß Karl

200 cm³ und 17 PS wären für einen CUB/Underbone passend, falls die bestehenden Dimensionen (ggf. leicht vergrößert) erhalten bleiben sollen.

[Himbeer-Toni]

Jedenfalls läuft der SC 22 Motor flotter hoch und leichter bis über 100 kmh.
Und hat keine SC 18 typischen Vibrationen bei 75 kmh.
Wie sieht HT Toni das mit dem SC 25 Motor ? Die Bosperus Kiste.

Tja, Nachteile beim Kurzhuber sind das vergleichsweise höhere Gewicht des Kolbens und der Pleuel und der flache, thermisch ungünstigere Brennraum, und natürlich der längere Flammweg, wie jeder Cubitalist weiss.
Aber die sehr hervorragende kurzhubrige C125A Supercub 2018 (JA48) hört sich besser an, kerniger, männlicher, brummiger, mehr Persönlichkeit, kraftvoller.
Dazu das markante backfire im kalten Schubbetrieb, göttlich.
Die Langhuber JA58 und JA71E sind eher so Mädchenroller mit Schrägverzahnung.

[Harri]

Kai,
Du bewegst Dich da mit nicht richtigen und höchstwahrscheinlich nur übernommenen Vermutungen auf ganz dünnem Eis.

[Himbeer-Toni]

Kai,
Du bewegst Dich da mit nicht richtigen und höchstwahrscheinlich nur übernommenen Vermutungen auf ganz dünnem Eis.

Man muss das Forum in Bewegung halten, bevor es komplett wegschnarcht. Du kannst bei mir von völliger Ahnungslosigkeit ausgehen. Aber trotzdem hört sich die JA48 sehr gut an, Hupraum hin oder her.

[Harri]

Ja, nur 2 mm weniger Bohrung erfordern 5,2 mm mehr Hub.
Finde ich auch bemerkenswert.

Das ist einfaches Rechnen und sollte jeder Quartaner/Tertianer beherrschen.
Mit der Bohrung betrachtest Du ein zwei dimensionales Wertepaar und damit eine quadratische Funktion.
2 zum Quadrat wäre 4
und
3 zum Quadrat wäre 9
Und die Differenz ist bei dieser Änderung 5



Wenn Du im Vergleich den Hubraum betrachtest benötigst Du eine dritte Dimension und die Gleichung wird Kubisch.

Mit den gleichen Zahlen ergibt sich
2 hoch 3 sind 8
Und
3 hoch 3 sind 27
Die Differenz ist dann schon 19

Also schon im unteren Zahlenbereich eine nicht lineare Steigerung, der Differenzen.


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Das Beispiel von Sivas ist (vorsichtig gesagt) hier nicht passend, weil die von ihm angesprochene Umfangsänderung zwar auch interessant ist, aber absolut nicht in die Hubraum Berechnung einfließt.