CB125F Tuningteile

[Karl Retter]

Tuning ist relativ einfach zu erklären.
Mehr Kraftstoffluftgemisch in den Zylinder bringen.
Das dies nicht so einfach zu erreichen ist sieht man am besten an der Moto GP.
1000ccm rund 260 PS ohne Aufladung.
Frage warum nicht 300 PS? Weil die Spezialisten schon alles mögliche versuchen und Physik nicht überlistet werden kann.
Will sagen: unsere 125er sind auf Sparen getrimmt wer was schnelleres will man glaubt es kaum, gibt es!
Mit 125er Tuning wird Geld verdient mir reichen optimale Ansaugkanäle ohne Kanten und Gussnasen.
Grüssle Karl

[Sachsenring]

Die haben doch schon länger über 300PS

[Karl Retter]

Ducati? Martin, wenn sie das mit Sauger geschafft haben alle Achtung! sollte nur ein Hinweis sein dass es nicht so einfach ist einen Sauger auszuquetschen.
Von den Kosten und Verbrauch ganz zu schweigen.
Die 150er sind in Geschwindigkeit, Verbrauch, Gewicht optimal und decken genau das ab wo es den 125er mit ca. 11 PS fehlt.
Grüssle Karl

[Ecco]

Karl, die 150er Klasse ist eine italienische Erfindung. Der kleine Sprung von 125 eigentlich auch Blödsinn.
Was fehlt ist eine breite 200er oder zweifuffziger Klasse. Sowas wie die Yamaha RD 250 etc.
Oder Suzuki 200er RV VanVan. Dann wären auch die schweren 350er Klötze überflüssig.

[Brämerli]

Da gibt es immer noch den sehr schönen VTR 250 (für eher kleine Leute) und die 300er sind ja die neue 250er Klasse. CRF300 zb.. sehr schönes Moped, a vermisse ich auch keine Leistung, man muss nur am Griff drehen. Die 300er Roller bekommt man nun auch für günstig, super Sache. Ich würde mit heute glaub (wenn denn) lieber nen gebrauchten 300er holen als nen teuren 350er. Aber jeder wie er mag, Auswahl, finde ich, gibts genug.

[Karl Retter]

Die 300/350er haben schon ihre Berechtigung. Die 150er ist eigentlich eine 125er mit geringfügig mehr Verbrauch und nur ein paar kg schwerer. In Leistung und Endgeschwindigkeit der 125er mit 11 PS aber weit überlegen. Das macht sie zur Eierlegenden Wollmilchsau und zu zufriedenen Fahrern.
Einziges Problem der Lappen muss passen
Grüssle Karl

[Sachsenring]

Es ist keine Kunst, mit einem größeren Motorrad schneller und weiter zu fahren.

Die Kunst ist es, das kleinste mögliche Motorrad zu nutzen, das keinen wahrhaften Einschränkungen unterliegt.

Und das kann nur eine CUB mit 70-125 Kubik.

[tybrin]

Amen

[Brämerli]

Kunst ist es, Minimalismus, Geduld, Gelassenheit, ev. gepaart mit etwas Geiz, als Kunst hinzustellen und dem Forum glaubhaft zu verkaufen. Ha Du gut gemacht Maatin.

Ich habe mich heute dem genussorientierten, expressionistischem Rumgurken hingegeben.

[Filstalwaver]

Aaah eine "Effe".

So kurz vor Ostern bei "nicht zu kalt" und "noch nicht warm" (ideales Mopedwetter)
sich solchen Fahrten und Gedanken hinzugeben ist doch pure Freude!
Braucht´s noch mehr?
"Full moon" ist auch dabei.
Schätze Dich einfach glücklich!
Dir und allen anderen Foristi schöne Ostertage und eine unbeschwerte Saison.
Gruß Hans.

[Karl Retter]

Kunst ist es, Minimalismus, Geduld, Gelassenheit, ev. gepaart mit etwas Geiz, als Kunst hinzustellen und dem Forum glaubhaft zu verkaufen. Ha Du gut gemacht Maatin.

genau und große Hobel in der Garage haben
Grüssle Karl

[Brämerli]

Aaah eine "Effe".

So kurz vor Ostern bei "nicht zu kalt" und "noch nicht warm" (ideales Mopedwetter)
sich solchen Fahrten und Gedanken hinzugeben ist doch pure Freude!
Braucht´s noch mehr?
"Full moon" ist auch dabei.
Schätze Dich einfach glücklich!
Dir und allen anderen Foristi schöne Ostertage und eine unbeschwerte Saison.
Gruß Hans.

Mach ich, danke gleichfalls.

[Sachsenring]

Kunst ist es, Minimalismus, Geduld, Gelassenheit, ev. gepaart mit etwas Geiz, als Kunst hinzustellen und dem Forum glaubhaft zu verkaufen. Ha Du gut gemacht Maatin.

Danke! Als konsequenter 100tkm+ -Cubist seh ich das genauso. Respekt an alle Reiter, die seit weit über 10 Jahren nach dem fünften Totalschaden an ihren geliebten Fahrzeugen festhalten, sie im Alltag durch Winter und Wetter prügeln und diese konsequent instand halten, weil sie wissen, wie verdammt gut die Kisten sind!

LG
MM

[Harri]

Karl, die 150er Klasse ist eine italienische Erfindung.

Ob alleine italienisch weiß ich nicht genau, immerhin gab es in der DDR ja auch 150 ccm und die hatten mit Italien jetzt nicht unbedingt was am Hut.

Aber nur weil es bzgl der alten italienischen Regel hier vielleicht nicht so wahrgenommen wurde.
Der Mindesthubraum zum Fahren auf italienischen "Autobahnen" ist letztes Jahr von vormals 150 ccm auf 120 ccm gesenkt worden.
110er Waves dürfen also weiterhin in Italien nicht auf die "Autobahn".

[Karl Retter]

Cubfreunde,
ich hab die Inno nur wegen der Hüftprobleme verkauft. Ein ebener Einstieg war notwendig um überhaupt noch Spaß zu haben. Wenn man mit entsprechendem Führerschein zw. SH150 und SH125 wählen kann.....
Die SH 300/350 bekomm ich nicht in den Caddy damit war die Entscheidung relativ einfach.
Grüssle Karl