CB125F Tuningteile
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Brämerli
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Re: CB125F Tuningteile
Ja, andererseits mit ner Einstellung unterwegs die einem nur staunen lässt. Und unglaublich viel Sitzfleisch...
Ich habe die Effe für Plau am See in betracht gezogen. Auf m Rückweg will ich ev. noch etwas Pässeflitzen, da würde ich die CB500X dann aber schmerzlich vermissen.
Ich habe die Effe für Plau am See in betracht gezogen. Auf m Rückweg will ich ev. noch etwas Pässeflitzen, da würde ich die CB500X dann aber schmerzlich vermissen.
Re: CB125F Tuningteile
Das nenn ich mal n Tankrucksack, da kann man ja sein Kinn drauf ablegen und entspannt paar Hundert KM abspulen.Done #30 hat geschrieben: ↑Fr 10. Apr 2026, 12:50Die beste Lösung diesbezüglich an der CB125F JG84 hattest mal auf dem Hof stehen, als Bernie mit seiner Freilauf-Effe und mit einer modifizierten PCX-Scheibe vor Ort war.
Klick:
viewtopic.php?p=303215#p303215
Ich frag mich ob ne Effe flotter beschleunigt als son Dax oder Monkey?
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Karl Retter
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Re: CB125F Tuningteile
Lasst es sein es lohnt nicht.
Vor Jahren war ich mit der GTR150 beim Profituner in Dettenhausen. Um die 2PS mit riesigem Aufwand natürlich haltbar getunt.
Den GTR150 Motor könnte man mit 200ccm auf 20 PS haltbar mit Balancer bringen Honda wird das aber nicht machen weil sie sich selber Konkurrenz machen würden.
Somit müssen wir mit dem Leben was es in D zu kaufen gibt. Bei den Spritkosten vielleicht gar nicht so falsch.
Wenn jetzt noch ein Tempolimit von 120 dazukommt langen 17 PS ( der neue SH150) auch.
Grüssle Karl
Vor Jahren war ich mit der GTR150 beim Profituner in Dettenhausen. Um die 2PS mit riesigem Aufwand natürlich haltbar getunt.
Den GTR150 Motor könnte man mit 200ccm auf 20 PS haltbar mit Balancer bringen Honda wird das aber nicht machen weil sie sich selber Konkurrenz machen würden.
Somit müssen wir mit dem Leben was es in D zu kaufen gibt. Bei den Spritkosten vielleicht gar nicht so falsch.
Wenn jetzt noch ein Tempolimit von 120 dazukommt langen 17 PS ( der neue SH150) auch.
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Re: CB125F Tuningteile
Ich bin schon hinter dax und monkey mit meiner CB125F hinterhergefahren. Sie haben beide keine Chance. CB125F bessere Beschleunigung trotz kleinerem Ritzel.
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Re: CB125F Tuningteile
Bei einem Roller im gleichen Segment denke ich dass sie in der Beschleunigung schlechte Karten hat. In der Endgeschwindigkeit ist meine CB125F laut Tacho einen Kilometer schneller und riegelt bei 115 elektronisch ab. Meine SH125 MODE einen Kilometer früher.
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Re: CB125F Tuningteile
Ja gut, muss nichts heißen.
Wussten die Knaben das ihr n "Beschleunigungsrennen" fahrt ?
Hab auch schon mit SuperCub und Co Mopeds verblasen wo mehr wie das 10-Fache an Leistung hatten, hab halt einen auf Kamikaze ausm hinterhalt Angegriffen
- reverent
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Re: CB125F Tuningteile
Glaub es oder lass es.
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Re: CB125F Tuningteile
Zu mir hat mal ein kluger Mann gesagt, ich glaube ich war das, Adler nehmen keine Flugstunden von Hühnern.

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Brämerli
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Re: CB125F Tuningteile
Ich bin nun ja erstaunt, dass die Zootierchen gleich Lahm sein sollen wie die Effe. Da kann ich ja gleich Vision fahren.
Re: CB125F Tuningteile
Ich werde das nie vergessen wie ich damals vollbepackt auf meiner Vision viele Rennradfahrer kennengelernt hab am Umbrailpass, wir hatten viel Zeit zum Plaudern aufm Weg hoch 
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Brämerli
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Re: CB125F Tuningteile
Das war dann aber n Fuffi-Vision. 
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Re: CB125F Tuningteile
„Bessere Beschleunigung TROTZ kleineren Ritzel“ find ich ja bemerkenswert. Bin ich damit alleine?
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Liberte
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Re: CB125F Tuningteile
Nein bin ich auch drüber gestolpert hab aber gedacht. Sag mal lieber nix.
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- tybrin
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Re: CB125F Tuningteile
Wahrscheinlich sollte es „trotz kleinerem Kettenblatt „ heißen.
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Re: CB125F Tuningteile
Tschuldigung, hab mich vertan. Trotz einem Zahn grösserem Ritzel. Ist schon ein Weilchen her.
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