Aktuelle Marktsituation neue SuperCub

[Snuff]

Moin,
da kommen noch etliche Kleinteile und die anderen Felgen hinzu. Also fast eine Vollrestauration und allein deshalb eine völlig untaugliche Idee. Dazu der zeitliche Ablauf. Bis das abgewickelt ist sind die 2027 Modelle schon da.

So wirklich realistische Tipps sind hier offenbar rar gesät. Deshalb nochmals extra Dankeschön an die Realisten hier.
Ich berichte dann gerne, sobald ich eine habe.

VG
Snuff

[Ecco]

Rar gesät sind bunte Super Cubs, so rum.
Ich möchte meine Schwarze SC nicht mehr tauschen wollen, der Motor läuft wesentlich besser.

[Münchner]

Wenn hier jemand 14 Tage Mopeds auf Teufel komm raus durchtauscht..............Wohlstandverwahrlosung ................. Wohlstandsverherrlichung.

Wieso fühle ich mich da jetzt angesprochen?!?

So ein häufiger Mopedtausch kann den Wohlstand aber auch fördern, schon mal daran gedacht?
Im Einkauf liegt der Gewinn oder Verlust.
Und überhaupt: Habe nach 47 Jahren Arbeit es geschafft, günstig im Eigenheim zu wohnen, da bleibt dann halt auch was über für's Hobby, und das ist auch gut so, weil das letzte Hemd ..........

Zum Thema zurück:

Habe im Februar/ März mit einer Menge Händler in Österreich, Italien und Tschechien Kontakt aufgenommen, weil alles für mich in Reichweite gewesen wäre. Die meisten Honda Menschen erzählten was von Rückzieher seitens Honda, niemand kannte den Grund dafür.

Ganz wenige SC wurden aber angeblich auch ausgeliefert!?!

Auf den ausländischen Webseiten (zB. Italien) ist bis heute auch kein Preis für die blauen 25er und silbernen 26er Modelle angegeben, für die schwarzen 24er aber schon.

[Brämerli]

Erst Lagerbestände auf 0 abverkaufen? Dann etwas künstliche Verknappung (Damit ihr die teureren Modelle kauft) und schon ist Winter.

Realisten (die Bock haben) klappern aktiv den Markt ab und kaufen was verfügbar ist.

[Jack]

Für mich ist es noch etwas früh...aber später suche ich die Gucci-Cub (ehh die Schönste) zum Zurückstellen. Aber wer weiß, vielleicht kommt doch noch mal ne neue Cub in paar Jahren?


Wenns sofort sein müsste:

https://www.padgettsmotorcycles.com/use ... ver-metal/

[Snuff]

Rar gesät sind bunte Super Cubs, so rum.
Ich möchte meine Schwarze SC nicht mehr tauschen wollen, der Motor läuft wesentlich besser.

Moin,
dazu zwei Fragen:
1. Hat Honda in der kurzen Bauzeit tatsächlich soviel Schwarze gebaut, dass deren Bestand größer ist als von den langjährig gebauten "bunten"?

2. Sind die Motoren in den schwarzen tatsächlich anders? Bewundernswert welchen Aufwand Honda da treibt.

VG
Snuff

[Snuff]

Erst Lagerbestände auf 0 abverkaufen? Dann etwas künstliche Verknappung (Damit ihr die teureren Modelle kauft) und schon ist Winter.

Realisten (die Bock haben) klappern aktiv den Markt ab und kaufen was verfügbar ist.

Moin,
was soll denn das für eine Unternehmensstrategie sein? Die Cub ist ein Volumenmodell, da bringen so alberne Spielchen nichts.

Markt abklappern und dann nehmen was da ist hört sich ein bisschen nach DDR-Planwirtschaft an. Gut, dass das vorbei ist.

VG
Snuff

[Ecco]

Snuff, ich hatte eine rote SC 2018. Die lief etwas zäh und hatte allseits bekannte Vibrationen zwischen 70 und 80 kmh.
Außerdem hakte der 2. Gang (Einzelfall?)
Meine SC 2022 läuft freier hoch und bis locker 105 kmh.
Wie die seltene taubenblaue JA71 läuft weiss ich nicht.

[Jack]

Meine Blaue und Jacks Wife Rote sind etwas schneller als Schwagers Schwatte. Womöglich gut eingefahren.
Baldige Harztour mit 3 Cubs - neue Bewertung, denn Schwagers Schwatte ist nun auch eingefahren.

Ab 30k wurde die blaue Cub zum Beast! Sie brüllt willig bei Drehzahl.

[Himbeer-Toni]

Rar gesät sind bunte Super Cubs, so rum.
Ich möchte meine Schwarze SC nicht mehr tauschen wollen, der Motor läuft wesentlich besser.

2. Sind die Motoren in den schwarzen tatsächlich anders? Bewundernswert welchen Aufwand Honda da treibt.
H

Die 2018er C125 SuperCub in Pearl Niltava Blue und Pearl Nebula Red haben die Bezeichnung JA48 und haben ein Sichtfenster für Ölstand, keinen Ölmesstab, keinen Ölfilter sondern eine Zentrifuge, und einen kürzeren Hub. Euro 4. Einsitzer.

Die 2022er SuperCub in Schwarz/Grey hat die Bezeichnung JA58, ist ein Langhuber, hat Ölfilter, kein Sichtfenster für Öl, aber Messstab für Öl. In etwa der ST125 Dax Motor. Euro5 und , 0,1KW mehr als JA48, Zweisitzer.

Die überirdisch schöne und alles überragende supertolle C125 SuperCub 2025 (JA71) in Pearl Bosporus Blue mit Pearl Sugarcane Beige Beinschild ist die Spitze der Evolution, hat Euro Plus, ansonsten technisch wie 2022. Gabs in Österreich und Italien bis vor kurzem an jeder Straßenecke.

Allen gemeinsam ist die Schrägverzahnung des Primärantriebes, die geschmiedeten Lenkerhälften (wird bezweifelt) und der Heckfender aus ultradünnem Spezialstahl (wird auch bezweifelt)

https://hondanews.eu/ch/de/motorcycles/ ... -cub-c1258

https://hondanews.eu/at/de/motorcycles/ ... -cub-125-1

Ich finde JA48 hat den besten Motorensound, nicht so weichgespült.

[Snuff]

Rar gesät sind bunte Super Cubs, so rum.
Ich möchte meine Schwarze SC nicht mehr tauschen wollen, der Motor läuft wesentlich besser.

2. Sind die Motoren in den schwarzen tatsächlich anders? Bewundernswert welchen Aufwand Honda da treibt.
H

Die 2018er C125 SuperCub in Pearl Niltava Blue und Pearl Nebula Red haben die Bezeichnung JA48 und haben ein Sichtfenster für Ölstand, keinen Ölmesstab, keinen Ölfilter sondern eine Zentrifuge, und einen kürzeren Hub. Euro 4. Einsitzer.

Die 2022er SuperCub in Schwarz/Grey hat die Bezeichnung JA58, ist ein Langhuber, hat Ölfilter, kein Sichtfenster für Öl, aber Messstab für Öl. In etwa der ST125 Dax Motor. Euro5 und , 0,1KW mehr als JA48, Zweisitzer.

Die überirdisch schöne und alles überragende supertolle C125 SuperCub 2025 (JA71) in Pearl Bosporus Blue mit Pearl Sugarcane Beige Beinschild ist die Spitze der Evolution, hat Euro Plus, ansonsten technisch wie 2022. Gabs in Österreich und Italien bis vor kurzem an jeder Straßenecke.

Allen gemeinsam ist die Schrägverzahnung des Primärantriebes, die geschmiedeten Lenkerhälften (wird bezweifelt) und der Heckfender aus ultradünnem Spezialstahl (wird auch bezweifelt)

https://hondanews.eu/ch/de/motorcycles/ ... -cub-c1258

https://hondanews.eu/at/de/motorcycles/ ... -cub-125-1

Ich finde JA48 hat den besten Motorensound, nicht so weichgespült.

Moin und danke Himbeertoni,
damit kann ich was anfangen. Es muss für mich jetzt definitiv ein Modell nach 2022 sein, nur eben nicht in Schwarz. Inzwischen muss ja alles mögliche schwarz sein, nur dass Mainstream mir nicht liegt. Ich hab ne eigene Meinung.
Langhuber und Ölfilter / Messtab sind, genauso wie der weichere Sound, für mich wichtige Argumente. Ich konnte eine 2022er kurz probegefahren und war auch vom Klangbild sehr angetan. Motorräder müssen keinen Krach machen um schön zu fahren. Meine Vespa z.B. ist auch ohne Sportauspuff - was sehr viele für unbedingt nötig halten - schnell genug um so manchen zum Staunen zu bringen.

VG
Snuff

[Snuff]

Moin,
um aus den vielen Beiträgen mal zusammen zu fassen hier mein letzter Stand:

Aktuell läuft noch eine Anfrage in NL und ich kläre den Aufwand eines Import aus GB (nicht EU). Wenn das fruchtlos verläuft, dann suche ich mir einen freundlichen Händler in D, NL oder B der meine Bestellung für das Frühjahr 2027 entgegen nimmt.
Bis dahin kann ich dann alles notwendige an Zubehör und Spezialwerkzeug (sofern da was sinnvoll ist) beschaffen und eine Lösung für etwas flachere Fußrasten finden.

Viele Grüße
Snuff

[Snuff]

Moin und nur kurz:

in der Schweiz gibt's einige 2026er Modelle bei den Händlern.
Gesamtkosten durch Zoll (6%) Steuer minus 8,1 CH / plus 19 D) und Transport (km?/ ca.300€) so bei 5.850 €.

VG
Snuff

[Karl Retter]

sollte die /26er SuCu zu uns kommen wird sie nagelneu mit Windschild und Topfkäs über 5000.- Euro kosten.
Wenn du jetzt in CH zuschlägst kannst du Frühjahr/Sommer/Herbst noch in /26 geniesen
Das ist mehr als 1000 Euro wert und du kannst die Zubehörteile zielgenau beschaffen und passend einbauen
Trau Dich
Grüssle Karl

[Pingelfred]

Moin

Heute wiederholt ein nettes Gespräch mit der Honda Vertretung meines Vertrauens geführt. Nebenbei die Situation um die SC angesprochen. Es kam sofortige ablehnende Haltung. Nicht die Honda Zentrale ist das eigentliche Problem, es sind die Händler welche die Erfahrung machen mussten weit unter Einstandspreis die Ladenhüter/Standuhren an den Mann oder die Frau zu bringen.

Die Marge an den unteren Hubraumklassen ist derartig gering, das sich ausführliche Beratungsgespräche nicht lohnen, für gleichen Aufwand ist ein gefragtes Volumenmodell schneller verkauft, und wichtiger, es wird auch etwas verdient.

In der Vororder wurden vielen Händlern so einige SC zugeteilt, sprich um begehrte Modelle in ausreichender Anzahl zu erhalten, mussten auch SC zum erreichen von Rabattstaffeln mit abgenommen werden. So würde der Lagerbestand auf die Händler verteilt, mit rund 90 Tagen Zahlungsziel, danach greift die Hausbank...

Ich würde mich freuen wenn die SC in den schönen Farbkkeidern kommen würde, habe aber wenig Hoffnung, das sich an der Situation etwas ändert. Selbst bei den aktuellen ne Kraftstoffpreisen war ich z.B heute mit meinem SH150 so ziemlich der einzige Zweiradler auf der Umgehungsstraße um Bremen. Aber viele Dosen mit jeweils nur einer Person drumherum.

2008/9 würde die Innova, damals hatten wir auch einen Benzin-Hochpreis-Phase den Händlern aus den Händen gerissen.

Warum die SC vom Markt nicht angenommen wird ist mir unverständlich. Allein an der Farbe kann es nicht gelegen haben. Der Mehrheit der Leute geht es einfach noch zu gut...

So verlief das heutige Gespräch nicht wie gewünscht, hatte ich doch die Hoffnung das etwas Positives auf den Weg geben würde. So freue ich mich für Kai und seine Aktion um die Taubenblau SC. Gut gemacht.

Gruß Frank

PS Von Saisonstart kann in Bremen wirklich nicht die Rede sein. So wenige Mopeds auf den Straßen ist schon merkwürdig.