Horst goes electric - Zero Fxe (plug and play)

[sholloman]

Hab den Seat Mo performance, redliches teil, Rekuperation macht er natürlich auch
Platz unter der Sitzbank mega
170km Reichweite muss ein Druckfehler sein, 70km Reichweite bedeutet eigentlich durchgehend Vollgas.... 0-50kmh in 2,9sek

[KLex]

Wo die Mopeds herkamen ? Assen MotoGP. woher denn sonst ? Aber die E-Klassen haben die ja drangegeben ! Warum nur ??? Jetzt fahren die C-Promis Bagger .Auch fürn A….h ! UWE

[H.A.B. Mitleid]

Ja, wird wohl Assen gewesen sein. IST JA GUT

Ich war nur irritiert warum sie mir entgegenkommen, sie hätten doch mit mir rausfahren müssen ?
Die holländische Strassenführung ist teilweise echt verzwackt

[H.A.B. Mitleid]

.... 0-50kmh in 2,9sek

Pah, da bin ich schon 50 Meter weiter

Schreib doch mal mehr über deine Karre, Stauraum ist sicherlich ein grosser Vorteil, da ist die FXE klar minderbemittelt. Wie rekuperiert die ? Ich nutze oft das lange anrollen an Ampeln, bremst deine stark dabei ab ?

Zeit für n Erfahrungsbericht von dir, woll ?

[sholloman]

Will doch deinen Fred nicht kapern
Kurze Zusammenfassung, hab ihn erst seit paar Wochen. Wendekreis könnte besser sein (gut, im Vergleich zur Wave )
Rekuperation relativ stark, bei uns ists schon bisschen hügelig, da bremst er von alleine so stark das man mit dem gasgriff nachhelfen muss um nicht zu langsam zu werden. Insgesamt aber gut gelöst
Reichweite bei knallgas 70-75km, bei Wave Tempo ca 100km. Tacho geht gut vor, könnte bisserl genauer sein. Vmax laut Tacho ca 102kmh, egal ob bergauf oder ab. Boost Funktion möglich, dann fährt er 30 Sekunden 112 und wehe die 30 Sekunden sind rum, gleicht einer Vollbremsung bis auf 102
Bequeme Sitzbank, bequeme Federung hinten (Öhlins), Federung vorne viel zu hart
Stauraum Wie bereits erwähnt Mega und einfach sau praktisch.
Bremsen (Galfer) sehr gut aber kein abs
Ladezeit Lang, 8 Stunden, aber das wusste ich vorher und er wurde nicht angeschafft um große Touren zu machen sondern für die Arbeit, Einkauf, sonstiges.
Laden per Kaltgerätestecker, zieht ca 600watt, Ladestand am Cockpit und als LED Ring am Akku - dieser kann lustigerweise wie ein trolley entnommen werden, da klappt bei Entnahme ein Fahrgestell aus und man kann damit gemütlich spazieren gehen
Bisher Top zufrieden und mit dem Teil bin ich schon öfters angesprochen worden als mit sämtlichen anderen Zweirädern in den letzten Jahrzehnten...

[H.A.B. Mitleid]

SUPI

600 Watt und auch wie bei meiner 8 Stunden. Was ist denn das für ein akkusystem, was kostet so ein Akku und wie schwer ist er (in den 2. Stock oder geht man danach am Stock ?)

Gibts auch eine zweite Schnittstelle für ein Schnellladegerät, also am Rollergerät selbst ?

So, jetzt noch Fotos , der Thread ist eh versaut

[sholloman]

Der Akku ist ein handlicher Kasten wiegt über 40kg, also zum ziehen mit den Rädern handlich, aber zum tragen absolut untauglich, Inhalt 5,6 Kilowatt, kostet aktuell 1500eu ohne Versand. Im Zubehör gibt's noch nen Wechselrichter dafür, dann könnte man den Akku als Notstromteil benutzen... Zum Schnellladen hab ich bisher nix gelesen, hatte aber auch noch kein Verlangen dafür - Steckdosen sind da wo er steht mehr als nötig vorhanden, Kabel ist im Helmfach (passen übrigens zwei Integralis rein) und von dem her ist der Akku eigentlich immer gut voll
PS, Akku kann selbst ohne Roller geladen werden oder an der ladebuchse im Helmfach...

[sholloman]

[H.A.B. Mitleid]

hm, 40kg schleppt man nicht mal eben so weg. Da ist der Diebstahlschutz im Akku vorinstalliert

schickes Teil "zugeb"

[sholloman]

Jep, wie gesagt, irgendwo hin tragen, heben, no way. Ebenerdig zum Aufzug und dann in die Wohnung, no problemo
Bei mir bleibt der Akku aber ganz entspannt da wo er hingehört.
Ach ja, Rückwärts fährt er auch, da gibt's n kleines grünes Knöpfchen und zack geht's in die andere Richtung, allerdings piept er dann wie die Müllabfuhr
PPS, der Blinker macht auch einen lauten Signalton, nich schön
Ansonsten macht er einfach nur mega Spaß und dank PV hab ich keinen Cent "Spritkosten" bisher dafür gebraucht

[H.A.B. Mitleid]

Alles Tüv irrelevante Dinge die sofortigst abgebaut gehören !
Rückwärtsgang ist hilfreich, wiegt ja auch knapp 30 kg mehr als die FXE.

Also ich beneide dich eigentlich nur um den tollen Stauraum

[Äffchen]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-4398

[H.A.B. Mitleid]

Ansonsten macht er einfach nur mega Spaß und dank PV hab ich keinen Cent "Spritkosten" bisher dafür gebraucht

Ist natürlich schick wenn man autark ist, aber die effektiven Stromkosten sind auch ohne PV eigentlich nicht spürbar.
(Meine Stromklau-Besuche in Airbnbs und das heimliche Anzapfen von Nachbars Aussensteckdose waren pure Ironie)

Zumal, wenn man sie 8 Stunden über den internen 600W Lader an der Dose hat, bedeutet das nicht das sie 8 Stunden 600 Watt saugt.
Eigentlich nur bis 50%, denn danach sinkt der Ladestrom langsam und stetig bis hin zum Cell Balancing

[Liberte]

Hier hat das mal einer für einen niu ngt dokumentiert.
Dabei gibt's beim niu 2 Akkus und einen Splitter.
Eine Sekunde entspricht in diesem Video einer Minute.
Schön zu sehen dass das balancing weiter geht auch wenn alle Anzeigen sagen ist fertig geladen
https://youtu.be/A5Kzrfv-B5Y?is=00DVpyF9mfmDzPn2

[H.A.B. Mitleid]

Ach ja, Rückwärts fährt er auch, da gibt's n kleines grünes Knöpfchen und zack geht's in die andere Richtung, allerdings piept er dann wie die Müllabfuhr

Kannst du denn auch tatsächlich rückwärts fahren ?

Im E-Roller Forum berichtete ein User von einer defekten Zero, die aufgrund eines Defektes plötzlich rückwärts fuhr
Wenn man weitersucht kommt das wohl nicht zu selten vor

Stelle mir diesen Defekt an der Ampel äusserst ungünstig vor, also wenn es auf einmal nach hinten geht und so ..
Meine FXE blieb bisher verschont, bin jetzt aber vorsichtiger und werde mich auf den Ernstfall vorbereiten

Tutorial rückwärtsfahren mit dem Motorrad
https://www.youtube.com/watch?v=PW0co3VaWM0