Honda Monkey

[Filstalwaver]

Sehr schön.
Notfalls taugt der Tank zum Rasierspiegel beim Campen.
Hast Du einen Schutz gegen Schlagschäden für den Ölkühler in seiner exponierter Lage vorgesehen?
Gruß Filstalwaver

[Mr.Gorilla]

Sehr schön.
Notfalls taugt der Tank zum Rasierspiegel beim Campen.
Hast Du einen Schutz gegen Schlagschäden für den Ölkühler in seiner exponierter Lage vorgesehen?
Gruß Filstalwaver

Moin
Ja klar … ist mit einen kleinen Gitter versehen …Lage ist normal bei solchen Motoren .

[Mr.Gorilla]

Moin

Sitzbank ist fertig und wurde mit überarbeiteten Tank montiert.

Sitzbank wurde aufgepolstert und mit Geleinlagen versehen .
Fahrgefühl ist eigentlich sehr gut und ist bequemer als man denkt für eine Monkey .
Optisch passt es auch .

[Mr.Gorilla]

Moin
Die ersten 500 km sind abgehandelt.
Öl und Filter wechsel sind durch .
Öl sah schon etwas mitgenommen aus .
Filter war normaler abrieb von Schaltgetriebe.
Neue Filter neues Motul 300V 10/40 und die Ventile eingestellt und ab geht die fahrt .
Erste mal den Motor richtig getreten und festgestellt das er mit 17/32 nicht richtig ausdreht .
Bei 6500 ca war schluss .
Übersetzung auf 16/32 geändert und siehe da … eine Eierlegende Vollmichsau.
Dreht wie ein Gummiband und macht brutal viel Spass .
Mann könnte jetzt nochmal über eine Abstimmung auf ein Prüfstand nachdenken .

[Mauri]

Hört sich gut an aber ob das sehr sehr gute Motul V 300 so vorteilhaft ist um einen Motor einzufahren?Schönen Abend und gute Fahrt weiterhin mit dem Affen

[Mr.Gorilla]

Hört sich gut an aber ob das sehr sehr gute Motul V 300 so vorteilhaft ist um einen Motor einzufahren?Schönen Abend und gute Fahrt weiterhin mit dem Affen

Moin
Der Motor Erbauer ist ein sehr alter erfahrener Hase was so etwas angeht .
Hat schon sehr viel Lehrgeld bezahlt und weiss eigentlich was er macht .
Er wurde früher in der Szene nur der Papst genannt.
Er macht eigentlich schon lange nichts mehr aber konnte ihn noch überreden mir den Motor zu bauen .
Beispiel.
Wollten nach den Ölwechsel die Ventile einstellen.
Hersteller Angaben 0.10mm
Er sagt nö 0,05mm
Ist ein Tuning Motor mit 0.10 läuft er nicht wie er soll .
Unabhängige 2te Meinung eingeholt ..
2 te Antwort 0,05 da sonst Sack Nüsse
Mach dir kein Kopf … das hält und läuft ewig .
Beispiel 2
Bei mein Motogadget Pro Tacho ging die Umdrehungsanzeige nicht.
Mein Schrauber vor Ort ( Meister) wollte das Signal von der Zündspule nehmen welches auch so von Motogadget vorgeschlagen wurde.
Zitat von Papst .
Mach das nicht damit killst du den Tacho kurz oder lang .
Laut erste aussagen von Motogadget
Nene das passt so ,passiert nichts .
Halbe Stunde Später weitere Mail bekommen .
Ne passt doch nicht … laut Erfahrungen müssen sie ein Digitalen Zündsignalabnehmer an der CDI zwischen schalten.

Denke mal das es alles passt so wie es ist .

Möchte ja nicht in die Hölle kommen wen ich den Motoren Papst wiederspreche