KURZE FRAGE ---> KURZE ANTWORT

[Pingelfred]

Moin,

Komisch ich habe für die Harley anstandslos auf der Zulassungsstelle ein Leichtkraftrad Kennzeichen erhalten.

Der Vorbesitzer ließ beim guten TÜV In Aurich die Kennzeichengröße in die Papiere eintragen.
Obwohl 1HD...

Gruß Frank

[Brett-Pitt]

Moin Blech-Kuchen,

für das Kuchen-Blech gibt es, wie weiter oben dargelegt,
Ausnahmen. Da wäre zB. "zu nah am Abgasstrahl", wie
bei 50er-Jahre-Möpps, die mit Besatzungs-Kz. geplant
und unterwegs waren. Oder Importe (USA/GB), wo die
Befestigung ("angeblich") Schwierigkeiten bereitet.
So ergeben sich "Ermessungs-Spielräume" je nach Lust und
Laune von Prüfer unn Zulassungsstelle. Plus diverse Länder-
regelungen. Das sind dann alles Einzelfall-Entscheidungen.

Weiter-"Nicht-erwischt"-von-"Legal"-unterscheiden-können,

Bienenstich-Pit
((Britische Zone Rheinland, dorten unterwegs mit Alt,
aber ohne Kontakt zu BtMG, MPU, Flensburg, (...)
Kxxxxx, stattdessen summiert 200 schadensfreie Jahre))

[Harri]

Das hat auch nix mit gutem oder schlechten TÜV zu tun. Wenn die Bedingungen zur Erstellung einer Ausnahmegenehmigung erfüllt sind, dann bestätigt das ein Gutachter. Damit wird bei der Zulassungsstelle eine Ausnahmegenehmigung für die Nutzung eines kleineren Kennzeichens erstellt. Das wird in der Regel auch vorbehaltlich erstellt und muss auch mitgeführt werden.

Was ohne Ausnahmegenehmigung trotzdem abgestempelt ist, interessiert überhaupt nicht. Ohne Ausnahmegenehmigung auch mit einem von der Zulassungsstelle abgestempelten Kennzeichen fährt man trotzdem mit einem Kennzeichen rum, welches nicht zur Verwendung an einem Motorrad vorgesehen ist und kann dafür ein Ticket bekommen. Derjenige der das dann beanstandet ist übrigens nicht kleinlich, sondern ist sogar gut und weiß einfach Bescheid.
Ich kann nix dazu, isso

[Anna2]

Derjenige der das dann beanstandet ist übrigens nicht kleinlich

Ja, seh ich auch so, immerhin wendet er unübersehbar großen Schaden von der Gesellschaft ab. Da würde man auch verstehen wenn er nach danach Grund zu autoerotischer Tätigkeit sieht.

[Ecco]

Das Tauchrohr von der Gabel ist undicht. Die Yamaha YBR verliert durch den Simmering Öl.
Die freie Werkstatt möchte für beide Gabelholme neue Dichtungen 250,- Euro plus Material.
Die Kiste ist vielleicht noch 900,- Euro wert. Daher die Überlegung sowas selber zu machen.
Kann ich das ? Noch nie gemacht, reicht da eine YT DIY Anleitung ?

Die Hand zum Gruß
Bernd

[Brämerli]

Wird vergleichbar sein mit ner Inno/Wave Gabel. Ich hatte sowas mal gemacht und meine, das ist ein spannendes kleines Vorhaben, probiers.

https://www.google.com/search?q=Yamaha+ ... less-video

Verschleissteile: Staubdichtung, Simmerringe, Gleitringe, Gabeloel.

Mit etwas Glück und Ausdauer findest Du in Asien Gabelholme für sehrbillig und ev. passen die dann auch.

[H.A.B. Mitleid]

Hatte ich vor nem Jahr bei der Caballero und wollte auch erst selber ran. HAB' s dann in ner freien Werkstatt für 150 machen lassen. (Der Fantic Vertragspartner wollte 350)

Dann noch n Zwanni in seine Kaffeekasse. Ich liebe die Freien, gruss an Motorrad König

[Done #30]

Ein Givi Monokey E22N Kofferdeckel ist gebrochen. Das ist der eckige Hartplastikseitenkoffer. Alle Teile sind noch da.
Welchen Klebstoff verwenden?

[Harri]

Was soll das denn sein?
Edit Text war noch nicht da.

Ich würde da nix kleben, sondern schauen, daß ich einen gebrauchten Koffen günstig bekomme.
Keinen u. U. teuren Kleber kaufen, keine Gedanken mehr darum machen, keine Arbeit und hält zuverlässig ohne groß darüber nachzudenken.
Das ist einmal 30 bis 60 Euro.
Achso, den alten dann auch gleich wegschmeißen.
Das spart Ressourcen.

[Done #30]

Ein Givi Monokey E22N Kofferdeckel ist gebrochen. Das ist der eckige Hartplastikseitenkoffer. Alle Teile sind noch da.
Welchen Klebstoff verwenden?
PXL_20260906_112624374.jpg

Detail

Edit:

Das ist einmal 30 bis 60 Euro.

Das hat das ganze Set gekostet

[Brämerli]

Da kleben wollen? Bei den Kräften die wirken? Ich würde eher an Zuschliessalternativen für max 10€ denken. Irgendwas wie, den losen Decken irgendwo einfädeln können und zuschliessen. Das natürlich nur streng unter der Prämisse, Neukauf ist ausgeschlossen.

Was mich interessieren würde, Materialschwäche oder Überbeansprochung? Weil, ich hab ja dieselben bei mir stehen.

[Brett-Pitt]

Weder ... Noch ...

Kunststoff plus Alterung in Verbindung mit
UV-Licht, Hitze, Kälte, feucht-müffelnden
Socken inside etc. etc. ...
Geht irjenswann alles kaputt:
Rheinbrücken, Mhein Plexiglaswintergarten,
Hercules-Ultra-Heckbürzel.

BTW: Stahltank mit Rest-Zweitaktsuppe.
Wie auffe Schnelle grob entrosten?
Erst Kieselsteine drinnen rumrütteln?
Dann Bleikugeln aus Ommas Gardienenschnur?

Weiter-Kurzwaren-aber-knapp,

Schrott-Pitt
(... rischtisch haltbar sind nur Faustkeile. Aus Stein ...)
(( Apopo Fuffies und Langhubrigkeit: Hier ein Foto für Him-Bier-Toni.
125er-Twin für Deutschland auf 80cc umgebaut. Also 40cc je Zylinder
durchs Ausbuchsen. Bei ...äh... langem Hub. Bitte alles anbieten, es
gab davon immerhin rund 12 Stück. Etwas seltener als 120 Mio. Cubs.))
https://moto.zombdrive.com/images/malan ... 984-12.jpg

[Done #30]

Moped ist im Stand in die Wiese umgekippt. War etwas knapp am Straßenrand auf dem Seitenständer abgestellt und der rutschte dann vom Asphalt in die die Bankette, sank ein und dann kam die ganze Fuhre in die Horizontale. Da wirken Kräfte, ansonsten hält der Deckel nur sich selbst.
Die eckigen E22N waren ein Beifang und ich hatte die bislang seltenst in Benutzung. Die sind nicht so weich wie die etwas runderen älteren E21 Typen und neigen deutlich mehr zum Klappern. Deswegen hängt wenig Herzblut an den Kisten, aber für ein paar Tropfen Kleber würds schon reichen.
Also Ende der abschweifenden Grundsatzdiskussionen vorbei an der Fragestellung.

BTT: Welchen Klebstoff verwenden?

[sivas]

die Scharniere sind doch noch ganz, sind nur im Deckel ausgebrochen ...
da dürfte Draht helfen !

[Liberte]

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