Auffahrunfall Suche Kontrollmesspunkte des Rahmens.

[Fritten-Robert]

Moin Mädels,
ich frage mich schon seit Tagen, wie man möglichst sehr exakt den Radstand misst.

Wie gehe ich bzw. der Themenstarter vor?
Tricks?

Blaupapier unterlegen wie wenn man orthopädische Einlagen bekommt beim Orthopädie-Schuhmachermeister, also Fussabdruck ?

Bessere Ideen? Immer her damit...

Gruß Robert

[Mauri]

Richtschnur spannen von Achsmitte zu Achsmitte Markierungen auf dieser machen und dann Messen

[Brett-Pitt]

Freunde, Römer, ...

wer viel misst, misst Mist.

Beispiel? Gerne!

Die Radstandsmessung bringt doch nix an Aussagekraft.
Szenario hier ... Auffahrunfall. Wenn die Standrohre leicht
nach hinten weggeknickt sind, und der Underbonerahmen-
Underbone nach oben weggeknickt ist, also getz mit mehr
Nachlauf arbeitet, dann kann mann Achsmitte-zu-Achsmitte
KORREKTE Werte messen. Weil nämlich BEIDE Teile krumm
sind, nur halt in unterschiedliche Richtungen. Quasi ...äh...
ein gekrümmter Raum. Einstein unn so.

Ich bleibe bei meinem Vortrag: Inno suchen mit Motorschaden.
Aus zwei Leichen einen fahrtüchtigen Klepper bauen, und dann
weitersehen. Humpelnde Pferde bekommen Gnadenschuss.
Und wir hier im Rheinland machen da lecker Sauerbraten draus.

Ich lass schon maa warmen Essig inne Badewanne laufen.
Weiter-Pääd-süss-sauer,

Abdecker-Pit
https://de.wikipedia.org/wiki/Raumkr%C3%BCmmung

[Brämerli]

Und dann die Standrohre einfach auf ner wirklich ebenen Tischpolatte rollen. Da wird viel sichtbar.

Der Schweizer ist bekannt für seine Unwissenheit!
Du brauchst ne komplett neue Gabel und dann ist alles gut!

Was soll an dem Tipp bitte schlecht sein? N verbogenes Rohr wird ganz schnell als solches erkannt. Ganz einfach.

[Harri]

Abrollen der Standrohre auf einem Tisch ist nicht so genau, das geht am besten auf einem Spiegel. Der ist absolut plan (sonst würde er ein verzerrtes Bild machen) zB dem Garderobenspiegel (wenn die Hüterin von Hof und Herd nicht da ist). Auch bei einem krummen Steuerkopf müssen übrigens die Standrohre nicht zwangsläufig krumm sein.
Hier mal ein Bild von einem krummen Steuerkopf und krummen Steuerrohr im Vergleich zu geraden Teilen. Das Steuerrohr war im wesentlichen ca 5 cm oberhalb des Steuerkopfes krumm. Beide Aufnahmen sind mit den „selben“ Standrohren gemacht.

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Hier standen die Lenkkopflager halt nicht parallel und man hat das auch schon beim Drehen des Lenkers gespürt.