Frage zu Ersatzkanister am Möp in Frankreich

[Done #30]

Hi Folks
Ich glaub, ich hab Lagerkoller. Feiertag und komm nicht raus.* Das Thema Eisenarsch lässt mir keine Ruhe.
Ich suche deshalb Infos, ob und unter welchen evtl. Einschränkungen das Mitführen von Ersatzkanistern auf der Innova in Frankreich erlaubt ist.
Auf den meisten Seiten erklären sinngemäß, "dass es sich bei der Kraftstoffmenge, die man mit sich führt, um eine Reservemenge handeln muss. Bezogen auf einen Personenkraftwagen liegt eine solche bei ungefähr 20 Litern, bezogen auf einen Lastkraftwagen bei ungefähr 60 Litern." An der Inno mit 3,7l Tankinhalt einen 5l-Kanister mitzuführen stellt dieses Verhältnis aber auf den Kopf
Hat jemand Erfahrungen mit der französischen Exekutive in derlei Dingen?

[Cpt. Kono]

Also mit Erfahrungen kann ich nicht dienen, aber Du hast doch soviel Stauraum das sowieso niemand sieht was Du mitführst.

Oder befürchtest Du das die Gandarmerie Dich am Wegesrand auseinandernimmt?

[Done #30]

(...) befürchtest Du das die Gandarmerie Dich am Wegesrand auseinandernimmt?

Naja, meine Erfahrungen bezüglich der Franzosen, speziell ihrer Gendarmerie sind eigentlich nur gut, aber eben schon 24 Jahre her. Aber hast recht. In meine Givi Monokey E45 passt einiges rein und 100% dicht sind die Eimer auch noch

Nachtrag: Man kann nie genug Stauraum haben.
PS: der GIVI TRK33N Trekker Monokey, der hier als Topcse fungiert steht zum Verkauf. Irgendwie passt so ein hochwertiges und variables Teil trotz all seiner Vorzüge nicht in mein System

[Pille]

Was für'n geiles foto


Ich würd sagen mach dir kein Stress steck den/die Kanister in die Seitentaschen etc. Fertig.
Ich hab meine 5l "Reserve" im frontkörbchen. Das passt wie dafür gemacht.

[Bastlwastl]

hallo

das liegt doch immer in der verhältnissmässigkeit

und 5 liter kanister sind doch ok

oder soll sich jeder je nach tankgröße selber was zusammenbasteln???

mitnehmen und gut is !

[Done #30]

Die Tour kam spontaner zustande als ich mir hab träumen lassen. War gestern unterwegs. Musste trotz der Hitze doch einmal etwas zittern, als ich nach Aufblinken der Reserve noch 20 km gefahren war, keine Tanke fand und mir nach weiteren 35km Extremstspritspartour 20m (in Worten zwanzig Meter!) vor der ersten öffentlichen Tanke der Motor ausging.

Die Inno wär noch sparsamer, wenn
- ich beim Kanistertanken nicht immer so viel Sauerei machen würde.
- der Tacho nicht deutlich weniger Kilometer anzeigen würde, als das den ganzen Tag mitprotokollierende Navi.

[mofarocker]

und du deinen luftwiederstand verringern würdest,
mit weniger anbauteilen