Kette stark gelängt

[@ndreas]

Haifisch-Zähne sehe ich hier noch nicht, gell?

haifischtähne nicht - aber die kette sieht doch eigentlich sehr stark verschmutzt aus. tust Du die auch vor dem
schmieren auch gründlich reinigen - meine wave hat nun fast 10 000 auf der Kette und diese hat sich noch kaum gelängt
und ist nach vorsichtigen Prognosen noch für weitere 10 000 gut.

[lazaph9O]

Ich hab die Kette noch nie gesäubert. :-/ Werde mit der neuen Kette auf Öl umsteigen. Wie kriege ich denn das ganze abgeschleuderte Kettenspray von meiner Felge und aus meinem Motorraum?

Grüße

[@ndreas]

Ich hab die Kette noch nie gesäubert. :-/ Werde mit der neuen Kette auf Öl umsteigen. Wie kriege ich denn das ganze abgeschleuderte Kettenspray von meiner Felge und aus meinem Motorraum?

Grüße

Kette säubern ist eigentlich wichtig. Sonst ergibt der Dreck mit dem Kettenspray zusammen eine wunderbare Schleifpaste, die wunderbar den Verschleiß erhöht.
Siehe auch : http://www.motorradonline.de/verschleis ... 34?seite=2

Zum Reinigen der Umgebung des Kettenritzels am Motor verwende ich meißt Bremsenreiniger und einen kleinen Pinsel.

[Knattermann]

Ich hab die Kette noch nie gesäubert. :-/ Werde mit der neuen Kette auf Öl umsteigen. Wie kriege ich denn das ganze abgeschleuderte Kettenspray von meiner Felge und aus meinem Motorraum?

Grüße

Kette säubern ist eigentlich wichtig. Sonst ergibt der Dreck mit dem Kettenspray zusammen eine wunderbare Schleifpaste, die wunderbar den Verschleiß erhöht.
Siehe auch : http://www.motorradonline.de/verschleis ... 34?seite=2

Zum Reinigen der Umgebung des Kettenritzels am Motor verwende ich meißt Bremsenreiniger und einen kleinen Pinsel.

So ist richtig. Wenn man das verpasst hat muss das neu - da nutzt auch kein Jammern. Wie heisst es so schön - der Mensch lernt nur durch Schmerzen ( oder lesen im Forum ).
Nimm es sportlich. Oder kurz gesagt - Hätte hätte Fahrradkette..

Bedenke eine neue Kette längt sich anfangs mehr. Also anfänglich kürzere Kontrollintervalle.

[lazaph9O]

Super, die neue Kette kommt erst Donnerstag. Muss die alte halt nochmal 700 Km halten ... wird schon.

Bremsenreiniger werd ich mir mal besorgen.

Danke für die Tipps.

[Achmedus]

Habe mir in Apotheke eine kleine Flasche mit Pipette besorgt(~1€) mit Kettenöl gefüllt und träufel bei Boxen Stop einige Tropfen auf die Kette. Super Dosierung und nimmt wenig Platz weg.

Gruß

Achmedus

[Pille]

Habe mir in Apotheke eine kleine Flasche mit Pipette besorgt(~1€) mit Kettenöl gefüllt und träufel bei Boxen Stop einige Tropfen auf die Kette. Super Dosierung und nimmt wenig Platz weg.

Gruß

Achmedus

geile Idee. ich glaub ich probier das auch.

Das dosieren ist teilweise etwas schwierig mit einer spritze wenn das dann da so rausspritzt

[Heavendenied]

Habe mir in Apotheke eine kleine Flasche mit Pipette besorgt(~1€) mit Kettenöl gefüllt und träufel bei Boxen Stop einige Tropfen auf die Kette. Super Dosierung und nimmt wenig Platz weg.

Gruß

Achmedus

Genau so öle ich meine Inno Kette schon von Anfang an. Hatte so eine Flasche noch von ner alten PC Wasserkühlung und die liegt nun mit Kettenöl gefüllt immer unter der Sitzbank. Damit kann man auch durch das Guckloch bei der Inno sehr gut die Kette unterwegs oder auch zuhause ölen.

[Pille]

warum haste mir nix davon erzählt als wir bei dir zuhause gesessen haben?!

Ok für den Kardan Bomber hätte ich da eh keine Verwendung für gehabt. Aber ich glaub das müsste ziemlich gut und auch sparsam funktionieren, bei den horrenden kosten für das kette schmieren mit Öl ein wichtiger Punkt!

[Heavendenied]

Gute Frage Pille, hab das ja hier glaube ich auch sonst nie geschrieben. War für mich anfangs eigentlich eher ne Notlösung um das Öl halt auf längeren Strecken dabei zu haben und irgendwann wars dann einfach selbstverständlich...

[JanN]

Für meine XCountry plane ich gerade einen Rehoiler ( http://www.rehtronik.de/ ) - für den verspielten Vielfahrer-Cubisten wohl auch eine bedenkenswerte Alternative...
Was meinst du, Done#30 ?

Grüße
Jan

[werni883]

Servus JanN,
DONE #30 sagt dazu, dass er naechst Budapest unter einer Bruecke steht, die Bruecke steht unter einem Wolkenbruch.
.
Die Kette wird sich noch weiter laengen. Bei 8NM Drehmoment kann nix passieren.
werni883

[Pille]

Aus meinem direkten Selbsterfahrung kann ich für mich sagen das RK besser ist als DID.

Die simple RK Standard. Keine 15euro.

[Ultralight]

Die RK Ketten sind schon nicht schlecht. Meine erste hat schon über 13 tkm runter.
Regelmäßig vor dem Schmieren reinigen, möglichst oft je nach Wetterrbedingung. Mehr ist besser und es kostet nur wenig Zeit.
Da darf man auch mal WD40 nehmen, ist ja nichts dran, was Schaden nehmen könnte. Kettenreiniger von Tante Louis ist mEm viel besser. Vor dem Schmieren gut ausdünsten lassen.
Selbst nehme ich als Kettenfett das Weiße von Louis, weil es auch gerade da ist.

Beim Verlängern der Übersetzung sollte man schon ein Kettenglied kürzen.
Eisenfeilspäne am Ritzel interpretiere ich als mangelnde Schmierung.

[Brett-Pitt]

Auch von mir klares Votum für RK !!!
An der Suzi war die Origkette nach 7.000 km platt.
Eingebaut wurde eine "neue" RK-Standard, die ich
seit 25 Jahren im Keller liegen hatte für ne Morini.
Läuft jetzt seit 10.000km unauffällig, wobei ich eher
Pflegemuffel bin. An der Kymco läuft nach Auszug
der Origkette eine aktuelle RK-MX??, also verstärkt
und innen vorgefettet, aber ohne Gummis. Hat aber erst
2.000 runter: Später mehr dazu.
In Verbindung mit "längerem" Ritzel und PUIG zwei
komplett "neue" Cubs !!!

Bei RK-Std. für 15 Euro oder RK-MX?? für 25 Euro
hat man im Normalfall 10 bis 20 Tkm Ruhe. Da kann
man sich für das bissken Geld gleiche eine Zweite für
hinlegen. Vor 40 Jahren mit Dax-50-bis-70 auch immer
Kette gewechselt statt gepflegt, das war billiger. Diese
Weltanschauung gibt es auch bei vielen Rennradfahrern:
Viel Fett saugt viel Dreck an. Lieber grob reinigen und ein
paar Tropfen Öl drauf. Fertig! (Statt Fettig!)

Weiterritzeln,
Pflegemuff-Pitt

(PS: Die RK-Std wurde in Castrol-Kettenfett gebadet.
Mit Kettenkasten optimale Lösung. An offener Kette
eher nicht...)