Inno hat der Teufel gesehen.....

[Done #30]

was sehe ich auf Deinem Bild?

Eine Erinnerung an mich, dass ich ihm endlich den versprochenen Fußrastengummi zukommen lassen soll.

Was meinst Du mit Motorrad drücken?

Kurventechnik.
Scroll runter zu "Drücken-Legen-Hängen"
http://www.mrc-mels.ch/page18.php

[Böcki]

denkst du, der tüv akzeptiert die freigabe noch? die scheint ja nicht mehr aktuell zu sein und die inno die falsche felgenbreite zu haben?

ich habe folgende Erfahrungen gemacht: ein Bekannter war mit der Freigabe und montierten K58 beim TÜV zwecks Eintragung. Nach Durchsicht der Papiere wurde er wieder weggeschickt mit den Worten "alles OK, aber Eintrag nicht nötige. Es reicht wenn man die Freigabe mitführt..."

In einem anderen Fall mit K58 wurde bei der HU ein kurzer Blick auf die Freigabe gemacht und dann problemlos die Plakette geklebt.

Hier fahren ja viele mit den K58 (mich eingeschlossen) aber irgendwelche Probleme bei Kontrollen unterwegs oder beim TÜV sind mir nicht bekannt...

[NORTON]

So isses.

Done und Böcki haben alles beantwortet, Marcie.

Ich hoffe, Dir tut nix weh.

Hast Du schon eine Schadensaufnahme gemacht, was alles kaputt ist?

[IGN]

Nässe, Schmutz und Dunlop... mitten in der Stadt.

[teddy]

da ich immer wieder gelesen habe, das die tollen Dunlop im regen ein Graus sind. Jetzt bin ich mit denen noch nie weggerutscht, sie haben auch erst 6000km runter, da wollte ich diese Saison noch beenden und im Frühling auf die Michelin wechseln

Am Profil kann man doch schon leicht sehen, dass ein ordentlicher *Grip* im (auch leichtem) Regen nicht gegeben ist. Nur Gummi und eine leichte Andeutung irgendeines Profils mit ganz groben Einschnitten.
Und der Gummi wird im Laufe der Zeit immer haerter, also weniger Haftung.
Ausprobieren: auf glattem Asfalt ein Rad voll Abbremsen. Quietscht der Reifen ist noch genug Haftung im Gummi da. Rutscht er (fast) lautlos weiter, Gummi zu alt, Reifen wegschmeissen.
Schau einmal nach den Reifen fuer die Wave. die scheinen besser als die von der Inno zu sein.
Gruesse, Peter.

[Pille]

das mit dem verwundert sein das man trotz aller Erfahrung auf einmal ohne grund sein Moped vor sich herrutschen sieht, kommt mir bekannt vor...

ich glaub fest wir können nix dafür. da wird irgendwas glitschiges im spiel gewesen sein...

[robbster]

Also ich hab jetzt die zweiten Dunlops drauf...Bis jetzt absolut problemlos beim Pendeln vom Bergischen ins Sauerland.
Vielleicht sind die Gummimischungen nicht immer gleich?

[Marcie]

Hallo zusammen,

danke für die vielen Antworten

Kaputt ist nur wenig, hat dismal wieder die neuen Fussrasten erwischt der Rest wieder ein bissi verschrammt. Hatte gehofft, das sie vielleicht mal auf die andere Seite fällt, dann ware der Rahmen vielleicht wieder gerade lach....

ansonsten nur bissi blaue Flecken und Hose, Regenhose, Jacke, Fleece Jacke und Hemd zerscheuert

Ich denke ich werde jetzt einfach mal auf die K66 wechseln, da haben auch viele geschrieben, die fänden sie sehr gut. Und die Montage macht eh mein Mopedschrauber Freund, der hat die passende Maschine,

Fahre ja nicht im Winter, da denke ich, sollte ich mit den K66 auch gut durchkommen?

[NORTON]

K66 perfekt im Winter, bei Regen, immer!
Genau wie die 58...............

[Marcie]

Hi ralf,

danke für die Info, werde dann die K66 nehmen, sind aber nicht die M+S, sondern die normalen, wie ich auf der HP von Heidenau gelesen habe....

[Zweirad]

Hallo Marcie

den K 66 Hinterradreifen bekommst Du leider von Hand kaum aufgezogen!
Wenn Du es vom Händler erledigen läßt, OK, dann hat der den Ärger.

Warnende Grüße aus dem Ruhrgebiet, Joe

[Marcie]

hey joe

witzig, bekannter titel falls das noch jemand kennen sollte


ja, ich habe ihm die problematic beschrieben, er ist da sehr optimistisch

sollte es schief gehen, gebe ich bescheid

[Metzelsuppe]

Hi Marcie,

auch von mir und meinem Kumpel nochmal die gleiche Bestätigung:
Dunlops (Original) in den Alpen bei Regen: KATASTROPHE
K66: einwandfrei, Montage sehr schwer.
K58: Hab ich grad drauf, kaum Unterschied zum 66er, vielleicht bisschen gröber im Abrollen, aber
auch super Grip!
--> 66er motieren lassen oder 58er mit "Freigabe" rumfahren, das ist der Weg

[Cpt. Kono]

Mensch Leute, wenn ich das hier so lese muß ich wohl froh sein bis jetzt überhaupt überlebt zu haben mit meinen Dunlops.

Man kann ruhigen Wissens behaupten daß das gesamte Fahrwerk der Inno eher bescheiden ist.

[velociped]

Hallo Marcie

den K 66 Hinterradreifen bekommst Du leider von Hand kaum aufgezogen!
Wenn Du es vom Händler erledigen läßt, OK, dann hat der den Ärger.

Warnende Grüße aus dem Ruhrgebiet, Joe

Jep, Reifen vom Händler aufziehen lassen, die besten € 20,- die ich für die Inno ausgegeben habe.
Meine Sommer-LR sind vorne K66 und hinten Dunlop (dafür gibt es, glaube ich, keine legale Alternative von Heidenau), mit denen fahre ich auch legal über den TÜV.
Für die schlechte Jahreszeit gibt es den LR-Satz mit legal-illegal-scheissegalen K58 vorne und hinten.