Auslieferung Honda C125 zwischen 22. & 26.10.2018

[SC71]

Einzig allein die Super Cub fand er "Swag"

Was bedeutet "Swag"?

Ich habe ja mal einige Zeit in Down Under gelebt. Von da her kenen ich die heimliche national anthems; Walzing Mathilda. Da ist der Swagman mit seinen Swag unterwegs. Und ein Swag ist in OZ slang ein Schlafsackbündel.

Aber das macht hier keinen Sinn.

Ich habe zB. kein Verständnis dass uns Honda die 170er Wassergekühlten Cub`s vorenthält. Das wäre mal ein Knaller gewesen.

Keine Ahnung warum man sich ein Motorrad in das Wohnzimmer oder sogar in eine Vitrine stellen soll. Aber ist wohl meinem ausgeprägten Sinn für Pragatismus geschuldet. Aber das Honda, bis jetzt, leider die 150er (ich denke du meinst diese) Underbones nicht nach Europa gebracht hat, finde ich auch sehr, sehr betrüblich!!!! Denn die sind genau das was ich immer gerne gehabt hätte. Eine Mopped mit der Leichtigkeit und den praktiscen Nutzen einer Underbone, aber nicht mit der schwachen Leistung der 125er. Da ist einfach etwas zuwenig Dampf drin. Es reicht auf der AB einfach nicht.

Die 150er haben da genau den Punch mehr den es braucht um auf der AB mit dem Hauptstrom mitschwimmen zu können. Dazu sind sie handliche wie die 125er und es kommt so richtiges Motorradfeeling auf. Auch wenn man Serpetinen oder Pässe fährt.

Nur wie sagt der Volksmund: Die Hoffnung stirbt zuletzt. Und vielleicht liege ich falsch, aber ich bin der Meinung das eine 150er Unberbone ein grösseres Publikum angesprochen hätte und dementsprechend auch einiges häufiger verkauft worden wäre. Der Preis wäre sicher auch in der Region der SuCu machbar gewesen.

Hallo

Cool.. Lässig

[Innova-raser]

2011 zum Jugendwort des Jahres gewählt? Man, das ist doch schon antik, Alter!!!!!

[Karl Retter]

Keine Ahnung warum man sich ein Motorrad in das Wohnzimmer oder sogar in eine Vitrine stellen soll. Aber ist wohl meinem ausgeprägten Sinn für Pragatismus geschuldet. Aber das Honda, bis jetzt, leider die 150er (ich denke du meinst diese) Underbones nicht nach Europa gebracht hat, finde ich auch sehr, sehr betrüblich!!!!

hast recht, Honda Sonic 150r hab sie in Gedanken wohl schon aufgebohrt.
In die Vitrine stellen ist die sprachliche Umschreibung "etwas extrem schonen, bewahren, ausstellen".
Meine Cub muss laufen und das erfüllen was mir an der Cub so gefällt.
Das optische ist mir dabei nicht mehr so wichtig

Gruß Karl

[Innova-raser]

Yamaha und Suzuki haben ja schon seit langen 150er Underbones im Program. Honda hat da relativ spät nachgezogen. Aber es freut mich dass du es da gleich siehst wie ich: DAS wäre die Underbone die Mitteleuropa brauchen würde! Denn da sind die Einsatzbedingungen, bzw, Strassen einiges besser und die gefahrenen Geschwindigkeiten höher.

Da kommt wirklich Motorradfeeling auf ohne die massgeblichen Vorteile einer Underbone abzugeben.

Lasst uns hoffen das auch einmal die 150er kommen!!!

[ossiholgi]

150er sind in D etwas ungünstig wegen der Führerscheinklassen. Ich habe nur den alten 1b, da darf das Möppi max. 125cm³ haben bei 15PS/ 11kW und einem bestimmten Leistungsgewicht. Für die 150cm³ und einige wenige PS mehr braucht es halt einen "großen" Führerschein. Dann fährt man eher ein "echtes Mopped"
Andererseits sind die ganzen CUB-Derivate ohnehin für Menschen mit einem speziellen Geschmack, da mag es auch einen Markt für 150er geben.
Ich würde auch nicht nein sagen, wenn die Innova 2-3 PS stärker wäre, dann sind die (gelegentlich) erlaubten 100 auf der Landstraßen kein Problem.

In diesem Sinne

Holgi, leistungsbeschränkt

[Done #30]

Mein FHH hatte anfangs auch Bedenken als ich mal nachfrug, aber der 'oller Honda SH 150 verkauft sich wie geschnitten Brot. Eine 150er Innova ist ein feuchter Traum sicherlich nicht nur von mir

[Innova-raser]

Sehe ich auch so. Natürlich kann das bei einigen gewisse Probleme bereiten. ABER nicht jeder der auch den A Schein hat will auch gleich ein richtig grosses Mopped fahren. Ich fahre zur Zeit auch "nur" eine 110er.

Und als daily driver und um dabei noch etwas Spass und Motorradfeeling zu haben, sind die 150er Underbones ideal. Und auch interessant sind da natürlich die Kosten. Sowohl die Anschaffung als auch der Unterhalt und Betrieb.

Vielleicht liege ich total falsch. Aber die 150er würde sich, imho, einiges besser verkaufen als die SuCu.

[SC71]

Sehe ich auch so. Natürlich kann das bei einigen gewisse Probleme bereiten. ABER nicht jeder der auch den A Schein hat will auch gleich ein richtig grosses Mopped fahren. Ich fahre zur Zeit auch "nur" eine 110er.

Und als daily driver und um dabei noch etwas Spass und Motorradfeeling zu haben, sind die 150er Underbones ideal. Und auch interessant sind da natürlich die Kosten. Sowohl die Anschaffung als auch der Unterhalt und Betrieb.

Vielleicht liege ich total falsch. Aber die 150er würde sich, imho, einiges besser verkaufen als die SuCu.

Ganz genau...

Ich hab auch den A Schein. Und gegenüber der KLX hab ich bei gleicher Laufleistung 40 Euro weniger Kraftstoffkosten im Monat. Wenn die Langstrecke mit der Cub klappt, geht die KLX zum Höchstpreis weg....

Gruss Frank

[Karl Retter]

die SuCu ist wie eine Sondermünze die man fein verpackt in die Münzsammlung packt.
Ob sie sich als Geldanlage eignet wird sich zeigen. Als Alltags Moped ist sie meiner Meinung nach ungeeignet.

Gruß Karl

[Karl Retter]

über das warum können wir uns in vielleicht einem Jahr unterhalten.
Gegen eine Wave oder gar Inno hat sie trotz ABS und Euro 4 keine Chance. Frank ( Peppone) hat das sehr gut ausgeführt.
Ich gönne jedem seine SuCu und freue mich mit Käufer oder Käuferin damit habe ich kein Problem
mit den technischen Daten und dem Preis sehr wohl.

Gruß Karl

[Innova-raser]

Sondermünze, Geldanlage - Sorry, daß ist Unsinn!

Hahaha, habe auch noch 3 oder 4 solcher super dupper Sondermünzen im Inventar. Die habe ich mir mal, wohl in kompletter geistiger Umnachtung und in keiner Weise im Vollbesitz aller meine Sinne, geordert.

Keine Ahnung mehr was ich damals dafür bezahlt habe und genauso wenig Ahnung habe ich was mich zu dieser Wahnsinsverzweiflungstat getrieben hat! Aber der "Schaden" hält sich in überschaubaren Grenzen.

[Peppone]

Bin doch kein Fotomodell. Vier Honda Innovas habe ich neben den anderen +250 Motorrädern besessen. Die Ergonomie und Verkleidungsgestaltung war auf diesen wesentlich besser, sonst wäre ich kein mehrfacher Wiederholungskäufer gewesen.
Gruß Frank

Der letztmonatige Neuzugang scheint Nr.271 zu sein. Aber zwischendurch sehe ich immer mal wieder Mopetten die auch schon mal besaß und deren Existenz ich mittlerweile lieber vergessen habe, nicht negativ gemeint.

[SC71]

die SuCu ist wie eine Sondermünze die man fein verpackt in die Münzsammlung packt.
Ob sie sich als Geldanlage eignet wird sich zeigen. Als Alltags Moped ist sie meiner Meinung nach ungeeignet.

Gruß Karl

Hallo Karl

Wir werden sehen... In 3000 km und 10 Tagen weiß ich mehr.

Besonderheit Zwei!!! Helmhalter

Gruss Frank

[Peppone]

Porsche 914, da haben/hatten wir einen Szene-Spezi bei Bremen. Ich liebte lieber meinen Citroen2CV6 Charlston , sechs schöne Jahre und viele gute Erlebnisse damit.

[Himbeer-Toni]

Zum Thema Super Cub sei zu zierlich für normale Westeuropäer.
Meine jetzige Maschine, Peugeot Vogue, in der schnellen, rasanten Moped Ausführung, wiegt 49 Kilogramm, und darf 100 kg Zuladung. Also genau mich.
Fährt locker die angegebenen 45kmh, sogar 48 km/h, kommt jeden Berg hoch, bremst völlig normal, und braucht mind. 3 Liter 1:25 auf 100 km.
Ich kann mir nicht vorstellen das es noch kleiner oder zierlicher geht (außer monkey, di Blasi, usw).
Die Vogue ist eine technisch ausgereifte, elegante und bequeme Reisemaschine, siehe Bild, und ich erwarte mir von der SC eine Steigerung des Comforts, und insbesondere, neben der S-Shape Silhouette, den bereits mehrfach gelobten, geschmiedeten Lenker.
Meine blau weiße Super Cub ist immer noch nicht da, noch nicht mal avisiert.
Ich drehe völlig durch.