CB100 aufmöbeln

[VR46]

@ horst:

Ich finde dein Projekt super und schließlich hasste was besonders:

...und als Bochumer Junge hätte ich ja damals nicht über den Preis verhandeln wollen:

Gutes gelingen!

[Brett-Pitt]

Moin Lil-Honda-Buben,

ich hätte ja geschwiegen...
Wenn da nicht im Prospekt die
Verbrauchsangabe stünde:
1,4 Liter auf 100 km ... bei Sprit-
Preisen von damals 95 Pfennig.

Bei so viel Sparsamkeit hätte ich
sogar, inklusive Überverführung,
1895 DM bezahlt. Bei Abholung
11.11. generöös noch nen Heier-
Mann inne Kaffeekasse. Passt.

Es kam bekanntlich anners:
Dax-Mania mit ST50, ST-SS-50, und
ST-70...
Später dann zur tüfffreien Abrundung
CB-50, aber die hatte ja schon Scheiben-
Bremse. Wegen 2 PS und so...

Weiter-auf-Relegation-hoffen,

Fortuna-Pit
(Gegen Kxxxx? Oder doch Bochum?)

[Horst.Honda]

Da bin ich mal gespannt wenn die Kleine läuft ob sie das auch stabil macht. Nach ein zweimal kicken anspringt und dann auch eine längere Strecke fahren ohne stehen zu bleiben. Ich hatte vor ein paar Jahren meinen Jugendtraum, eine SL125, in optisch sehr gutem Zustand gekauft. Ich hab dann einen Sommer lang mehr geschraubt und probiert als sie gefahren, wie sie dann endlich lief wie sie sollte hab ich sie wieder verkauft weil ich was leises, eine Surron, für den Wald wollte.

Also zuverlässig isse, aber nix für Touren. Die Rasten sind einfach zu hoch, das macht ab 20-30 km krummen Rücken. Meine Rote steht deswegen nur noch in der Vitrine.

Sl`s hatte ich auch einige die letzten Jahre. Optisch toll, das beste was Honda fabriziert hat, leider lahme Wanderdünen die deswegen auch wieder weggingen

SL125rot.jpg

Sl125.jpg

ne F hatte ich auch mal im Schrank, die war gefühlt noch kleiner als die 100er und obwohl 25ccm mehr, langsamer und weniger spritzig

cb.jpg

Die 100er ist schon ein tolles Möp, besonders in Rot, die obere gibts noch, die Blaue ging weiter

cb100 rot.jpg

Cb100-blau.jpg

[1magier]

Meine war Laubfroschgrün

[Horst.Honda]

Irgendwie bekomme ich die Blaue nicht auf die Strasse, die ersten Spinnweben machen sich bemerkbar ..

100er.jpg

Hauptschuldiger ist die Zulassungsstelle, ich bekomme einfach zeitnah keinen Termin.
Was waren das noch für Zeiten ohne dieses Elend mit der Terminvergabe. Man hat zwar stundenlang dort gesessen, ging am Ende des Tages aber definitiv mit ner Plakette nach Hause.

Die gleiche Zeit verbringe ich nun mit der Terminsuche im Internetz

anmeldung.jpg

[Bernd]

Bei unserer Zulassungsstelle kann man einen Termin reservieren oder sich einfach auf Risiko anstellen.
Auf einen Termin hätte ich 5 Wochen warten müssen. So bin ich morgens um 7 zur Zulassungsstelle marschiert, Öffnung um 7:30,und habe mich als fünfter in die Reihe gestellt.
Um 8 war das Moped zugelassen.

Ich war froh.

Gruß
Bernd

[Horst.Honda]

Wenn das hier möglich wäre hätte ich das längst gemacht, Bernd. So war es hier früher auch

Es gibt noch die Möglichkeit die Zulassung über die Schildermacher abzuwickeln, die haben einen Händlerzugang. Allerdings kostet das, zudem muss man den Perso für einige Tage dort abgeben ..

[Münchner]

Eieiei.....
Meine letzte Zulassung der Cl 500 hat mit Kennzeichen erstellen 35 Minuten gedauert.
Rekord war mal eine Abmeldung mit 12 Minuten inkl. Parkplatz suchen...

Wenns mir einfällt was zuzulassen, dann fahr ich hin, ziehe eine Nummer, manchmal muss ich 10 Minuten warten, machmal warten 3 Damen auf Kundschaft. Nur Montags ist oft etwas mehr los, da habe ich schon mal 30 Minuten warten müssen

Früher in München war aber auch oft der ganze Vormittag hin!

Ihr wohnt falsch!