Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

und hier die schöne Claudia Cardinale auf der hervorragenden SuperCub (ohne KiSi, ohne Helm)

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[Torsten]

Wo wir gerade dabei sind: Hier der Beweis für die überragende Robustheit der Erfindung des ehrenwerten Sōichirō Honda. Über das Lebendgewicht (vermutlich beträchtlich) und den Verbleib (nur die besten Wünsche von meiner Seite!) des in die Dose eingeschlagenen Fahrers ist nichts bekannt.

[SC71]

Fussrasten zu tief, keine Handschuhe, das RUNTERSCHALTEN mit spitzem Absatz wird erschwert.

[Himbeer-Toni]

Hier das Bild zum Daddeldu, platt für Feierabend.
Kleine Runde mit der weissen Honda c70 Zz gefahren, alles bestens, nur die Schwimmer Sache muss ich bei Gelegenheit regeln (lassen).
Dann die Abendrunde mit der blauen Honda C125A SuperCub, alles ok, muss demnächst aber in die 6000er Inspektion.
Wenn es soweit ist fahre ich die rote Honda C125A SuperCub als Umsteigemaschine, damit ich nicht unter Entzug leide.
Und zwischendurch Leergut sortieren, Kühlschränke bestücken, ich weiss gar nicht wo mir der Kopf steht.

[Himbeer-Toni]

Und die ESR750H bewegen, mannomann, die steht sich sonst tot.

[Himbeer-Toni]

was mag das sein?
Sieht schon Honda SuperCub-ähnlich aus. Blinker? Kettenkasten? Getriebekette? Federung vorne?

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[Torsten]

Dem Motorlook nach ein Chinese.

[Himbeer-Toni]

Da ja einige wenige von euch damals nicht dabei waren, hier eine sehr lesenswerte Darstellung der Anfänge von Honda & Konsorten in Deutschland, so ab 1958:


https://docplayer.org/39543310-Lexikon- ... efahr.html

[Brett-Pitt]

Danke, Toni,

Klasse Artikel.
Ich sach nur "Seite 9" wegen der
damaligen Ersatzteilproblematik:
"Das Schiff ist untergegangen"

Weiterlesen,

Wrack-Pit

[Bernd]

Danke dafür

Gruß
Bernd

[Himbeer-Toni]

Immer gerne. (Ich krieg den Artikel nicht ausgedruckt, und nicht als Datei gespeichert, da ist immer so eine app dazwischen der ich nicht traue)

Und hier ein paar zusammenhangslose Bilder aus der Reihe mit der Honda C70 Zz SuperCub (Passport) durch Wald und Heide. Die Passport fährt immer gute 60kmh, bergab 69,5 kmh, nach Tacho. Das Schwimmerproblem ignoriere ich, bei Vollgas ist das wohl egal, und wenn ich stehe mache ich Benzinhahn zu. Werde ich mich im Winter mit beschäftigen.
PS: Für die Spiegel-Fachleute: der rechte Spiegel ist länger, ist ein Simson Spiegel 8mm, für €6,95 im Fahrradladen, passt seltsamerweise ohne Adapter

[Himbeer-Toni]

Wo wir gerade dabei sind: Hier der Beweis für die überragende Robustheit der Erfindung des ehrenwerten Sōichirō Honda. Über das Lebendgewicht (vermutlich beträchtlich) und den Verbleib (nur die besten Wünsche von meiner Seite!) des in die Dose eingeschlagenen Fahrers ist nichts bekannt.
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Unfassbar, aber nicht unerwartbar, nach diesem englischen Fenstersturz, das bekannte Video, aus dem 4. Stock

[sholloman]

was mag das sein?
Sieht schon Honda SuperCub-ähnlich aus. Blinker? Kettenkasten? Getriebekette? Federung vorne?
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Ist das nur ein Vario 'G' LEAD....?

[Himbeer-Toni]

Die Honda C90 SuperCub, in 2 Minuten ohne Werkzeug zerlegt, und in zwei Fiberglasköfferchen (Handgepäck?) verpackt, so reist man bequem, auch mit einer kleinen Yacht, und hat die SuperCub immer griffbereit.

[Himbeer-Toni]

Preise.
Wie man in dem Link oben sieht, kostete eine kleine SuperCub in Deutschland im Jahre 1961 DM 845,-, ein Jahr später DM 945,-.
Bei gegoogelter Durchschnittsinflation (inflation calculator) von 3,77% landen wir 2019 bei ca. DM 6.400,- (ok, ist nur Durchschnitt, und es gab Jahre mit 8% Inflation und welche mit 0,5%)
Oder grob gerechnet €3.200,- Kaufkraft/Inflation heute.
Also ohne technischen Fortschritt wäre, gemessen am Wert des Euros, der aufgerufene Preis von € 3690,- etwas höher als damals,
der mittlerweile aufgerufene Preis von € 2.990,- liegt etwas drunter.
Insgesamt bleibt der (Neu-) Preis im Rahmen, wenn man technischen Fortschritt und die Qualitätsverbesserung betrachtet, ist die SuperCub sogar viel günstiger als damals.
Ich hoffe, damit ist die Preisdebatte bereichert worden, auch wenn ich weiß dass man eine gute gebrauchte Innova für € 1.500,- kriegt und alles selber reparieren kann.
Immerhin wird die SuperCub aber nachhaltig von Leuten in weissen Kitteln in Thailand produziert, und nicht von Lohnsklaven und Kindern in Vietnam oder Rotchina, wie die billigen Baumarktroller.