Was macht Ihr gerade? Oder hier kann ich schreiben was mir gerade einfällt.

[Harri]

Deore/XT sind egentlich nahezu unkaputtgehende Schaltungen, genauso wie die Rennradmodelle egal ob 105/600/crane/DA. Ich nehme aber trotzdem ab und an den Freilauf auseinander, um ihn zu säubern/schmieren (viele kleine Kugeln/nein, ganz ganz viele kleine Kugeln und Sperrklinken, die man im Dreck nur bei Suche findet), damit man danach wieder das zarte Klickern hört und nicht das elend laute Klackern einer Kinderrassel wie bei den Campanaben.

zum Thema Nabenschaltungen
Sachs/sram Naben
Die Pentasport 2zügig/einzügig und deren Sram Nachfolger sind mit einer Dauerschmierung fürs Nabenleben versehen und eigentlich nicht für eine Wartung gedacht. Das heißt wenn die Schmierung nicht mehr ausreichend ist, geht die Nabe kaputt und dann lohnt es sich nicht mehr.
Man kann sie aufmachen und auch schmieren, bevor die Nabe an Schmierstoffmangel stirbt, macht aber normalerweise keiner.
Wer sich nicht traut, beim Ausbau, die Stellung der Zahnräder zum Sonnenrad so anzuzeichnen, daß alles wieder wie vorher steht, sollte sich für kleines Geld so ein Plastikteil als Montagehilfe kaufen. Wichtig ist auch vorher daran zu denken, daß man ein spezielles, besonders hitzefestes Bremsmantelfett benötigt.

Shimano
Bei den Shimanonabenschaltungen ist wirklich eine regelmäßige Wartung vorgesehen und es gibt dafür extra ein fertiges Ölbad, in das die Nabe baden gehen soll.
Das ist aber kein Vorteil, weil es auch keiner macht. Auch hier hält die Schmierung ein Leben lang, weil nach Ausfall der Schmierung wieder die Nabe kaputt geht.

Der größte Teil der Fahrradverkäufer preist übrigens beide ersten Naben als wartungsfrei an.

Rohloff
Die Rohloffnaben wollen einen Ölwechsel. Alle zwei Jahre machen auch die wenigsten, aber nach dem dritten Jahr, plagt so einige das schlechte Gewissen (eigentlich nicht das Gewissen, sondern die pure Angst, daß bei dem "teuren Stück" doch etwas kaputtgehen könnte) und dann wird das Öl trotz allen Geizes gewechselt. Drei Jahre können die Naben eigentlich auch ab.
Nach dem Ölwechsel wird aber im gesamten Bekanntenkreis (auch bei denen, die es nicht hören wollen) kundgetan welche Heldentat denn vollbracht wurde und dann ist das spätestens die Aufforderung, an die Leute die schon im 4. Jahr sind, doch auch mal eine Heldentat zu vollbringen.

[Brett-Pitt]

Moin Jungs ausm Rennstall,

hier das oben erwähnte Lehr-Stück,
9 Gramm für 8 Euro, da kann mann/f/d
nicht meckern:
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad ... cator.html

Rausgesucht, und raus zum Kettenchecken.
Das 2003er Bergamont-ATB hat seit 1,5 Jahren neue Schraubkurbel (Alivio?)
und neue Shi-HG-??-Kette. Nach 3.000 km noch VOR Verschleissgrenze.
Kette 2 liegt bereit und wird erneuert (1-2-3-1B-2B-3B--Schema).
Schaltseil und Bremsbelag muss auch noch ...

Das nagelneue Serious-MTB ist seit 11.11.22 im Einsatz und hat 2.100km
runter. Uff, längst über Verschleissgrenze!!! Da werkelt ab Werk KMC drauf,
vermutlich unterste Schublade. Muss ich wechseln, und vermutlich nach der
3. Kette richtige Schraubkurbel mit drauf. Momentan Niet-Ware. Trotzdem ist
das Rad keine Niete: Super Hydraulik-Stopper und LRS noch rund. You get,
what you pay.

Sonnenschein, plus 10 Grad, getz maa die Rampe
rauf, und von oben fetten Gruss Richtung Ölberg...
Weiterkurbeln,

Wasserträger-Pit

[Harri]

was ist eine Schraubkurbel ?
KMC baut gute und nicht so gute Ketten. Übrigens für die älteren Schaltungen sind m.M. die Wippermann-Connex Ketten mit dem werkzeuglos zu öffnenden Connex-Link als Kettenschloß Preis Leistungssieger. Bzgl der werkzeuglos zu verbauenden Links haben die anderen mittlerweile nachgezogen, aber ein Zeitlang war das bei Connex ein Alleinstellungsmerkmal.
Bei den moderneren Schaltungen mit den spezielleren Zahnprofilen bekommt man die volle Funktion, wohl am besten mit der zum System gehörigen Kette. Das ist bei Shimano, gerade bzgl der Haltbarkeit, nicht immer von Vorteil.

[Brett-Pitt]

"Schraubkurbel" ?
Tretkurbel mit Schraub-Blättern.
Im Gegensatz zu ...äh... Nietkurbel.

In der Einstiegsklasse bis 500,- Euro,
also die gute, alte 999-Maak-Region,
wird ja ab Werk meistens nur eine
"Nietkurbel" verbaut. Wo dann das
mittlere Blatt nach 5k bis 10k Karies
bekommt.

Da muss man dann immer 99,- Euro
zum Kaufpreis addieren für Sattel,
Griffe und ebenda Ketten-Trum.
Seis drum.

Weiter-Wiege-Tritt,

Fit-Pit
(aber BMI unter 30 immer noch nicht da)

[Trabbelju]

Ich habe da mal ein paar Anmerkungen an die VfB Stuttgart Fans, falls es hier welche geben sollte:

Hier im Breisgau kennen wir ja schon seit langem den Abstiegskampf, und die momentane Ruhe vor dem Abstieg tut einfach nur gut.
Aber die Nerven hat die Vereinsführung eigentlich immer behalten, gut, der Trainer hat ein paar mal bezahlen müssen und dem Fritz Keller sind schon mal die Gäule durchgegangen, das gab es schon.

Über den VfB kann ich aber nur den Kopf schütteln.
Da scheinen sich die Verantwortlichen auf ihren Posten festgeklebt zu haben.
Da wird bereits der zweite Trainer in dieser Saison entlassen, aber von den Verantwortlichen hocken alle noch auf ihren Posten.
Dem bereits entlassenen Sven Mislintat wird die Schuld an der Zusammensetzung des Spielerkaders gegeben, und der Rest des Vorstandes wäscht seine Hände in Unschuld.

[Brett-Pitt]

Ich frag maa für Harry:

Was ist "VfB Stuttgart" ?

F95-Pit
("Tief im Westen, wo die Sonne versinkt")

[Horst.Honda]

Stuttgart ? pah !

Und am Sonntag heißt es „was ist schon Fortuna Düsseldorf“

Elevator Horst

[Ecco]

Um 10 h war der Mechaniker da und hat die Gasheizung von L- auf H-Gas umgestellt. Also die Düse getauscht.
H-Gas hat einen höheren Methananteil und damit einen um 15 % höheren Brennwert.
Ach dachte ich, sparst ja dann schön Energiekosten. Zu früh gefreut, man zahlt nicht nach Kubikvolumen sondern nach Energiegehalt.
Also nix bei gewonnen.

Warum das Theater ? Die Netzeinspeisung aus Niederlande mit L-Gas hier im Westen versiegt langsam.
H-Gas kommt aus Norwegen und Russland!

[Sachsenring]

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Honda Elite fürn schmalen Kurs in PLZ 29

[Atomo]

Ich spiele ja seit längerem mit dem Gedanken, mir für meine "behindertengerechte" Zweiradzukunft einen Roller anzuschaffen. Die Einschränkungen nach dem Knöchelbruch hatten das auch noch verstärkt. Gestern hab ich bei mir um die Ecke einen SH 125 Mode angesehen, weil der für mich das beste Preis/Leistungsverhältnis hat. Nach einem Probesitzen hab ich dann auf die Probefahrt verzichtet. Ich konnte den Lenker nur minimal einschlagen und schon waren die Knie im Weg. Die Knie nach aussen abzuwinkeln ist bei einem Roller für mich noch schwieriger als bei Fußrastenmoppeds. Hat schon seinen Grund, warum ich bei der Wave die Fussrasten 3cm tiefer gelegt habe und seit Jahren nur noch mit K58 rumeiere.
Tja, mal schauen.

[Karl Retter]

Freddy heiratet zum ersten mal mit 91 Jahren
so schön, schön war die Zeit ............... wo ich die Liebste fand da ist mein Heimatland ...............
Gruß Karl

[Horst.Honda]

Lapaloma Oje ..jetzt hat er so lange durchgehalten und muss es am Ende doch noch versauen.
Rosi ist 30 Jahre jünger (und braucht das Geld ?)

Alles gute Fred !

[Andrais]

Ich konnte den Lenker nur minimal einschlagen und schon waren die Knie im Weg. Die Knie nach aussen abzuwinkeln ist bei einem Roller für mich noch schwieriger als bei Fußrastenmoppeds.
Tja, mal schauen.

Honda Forza heißt die technische Lösung.
Allerdings unvorteilhafter für den Geldbeutel als der SH Mode.

[sivas]

-

(die geweißten Flächen sind es nicht)

[Brett-Pitt]

Zulassungsdaten vertauscht?

Fahrzeugklasse "Zeitmaschine"?

Warum ausgerechnet eine SuperCub?
Na, ich dacht mir, wenn schon Zeitreisen,
dann mit Stil...

Weiter-Flux-Kompensieren,

Doc "Charly" Brown