Honda CT 125

[Done #30]

Hmmmm, Mist, dann hätte ich wohl bald ne Zweitinnova zu verkaufen

[Torsten]

Hab grade mal nachgesehen, von der ersten Präsentation der Super Cub C125 in Tokio (Okt. 17) bis zur ersten offiziellen Bestätigung durch Honda D (Jun. 18) sind schon ein paar Tage vergangen. Es ist also vermutlich noch reichlich Zeit für Spekulationen und Speichelfluss.

Und nicht vergessen, dass Honda bereits 2017 sowohl die SuCu als auch die Monkey offiziell als "Concept" auf die Messe stellte, obwohl es natürlich bereits die serienmäßigen Boliden waren.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... monkey-co/

[Torsten]

@Torsten...mich würde interessieren, ob die Fussrasten Stange die identische Verschraubung wie die C125A hätte. So viel ich weiss, können die Gummis bei der CT 125 entfernt werden und es bleibt die gezackte Platte. Das wäre für mich als Vielfahrer interressant bzgl. der geringen Haltbarkeit der Gummis.

Ich tippe mal darauf, dass es so ist, zumindest sieht der Träger auf diesem Bild in der Form gleich aus.

Das mit den in die Krallenrasten geschraubten Gummis ist bei Enduros normal, die bei der CT125 sehen auch entfernbar aus. Ich meine sogar auf dem Bild da oben eine Mutter zu erkennen.

[SC71]

Ich glaube der freundliche Japaner in dem Video wies explizit darauf hin.

[Torsten]

Meine japanisch-Kenntnisse sind ausgesprochen überschaubar.

[Innova-raser]

die Underbones sind Motorräder die hauptsächlich für Schwellen- und Entwicklungsländer gebaut wurden/werden... Es ist ja ein grosses Glück das die SuCu überhaupt in D erhältlich ist. Aber auch das ist zu erklären. In den angestammten UB Märkten würde niemand dieses Motorrad kaufen.

Merkst Du eigentlich nicht, welchen widersprüchlichen Unsinn Du schreibst? Oder ist das in Wahrheit Satire und ich kapiere es bloß nicht?

Mein lieber Freund; Nein, ich merke es nicht!
Aber ich kenne mittlerweile den Grund: Ein Lifestylegentest hat mir nachgewiesen das ich noch dümmer bin als ich gedacht habe!

Aber das Gute daran ist: Ein Grossteil der anderen ist (unglaublicherweise) noch dümmer!

[Torsten]

Dass wir zwei Freunde sind, noch dazu "liebe", wäre mir neu.

BTT:
Auf der japanischen Honda-Sonderseite zur Tokio Motorshow gibt es jetzt vier hochaufgelöste Bilder der CT125 zum herunterladen, sind auf der englischen Version nicht zu finden. Mit dem Google-Übersetzer wird es einfacher:

http://translate.google.com/translate?s ... ct125.html

[Lung Mike]

Schöne Bilder.
Die kommt EU mäßig nach GR.
Da wett ich drauf.

[Cpt. Kono]

Genau dort sehe ich die CT auch aufs europäische Festland treffen.

[Bohne]

In Thailand sehe ich die CT125 auf jeden Fall im Cub House, nicht beim normalen Honda-Händler.

[Bastlwastl]

laut übersetzer nur noch Trekking , nicht mehr Trial

SUV der Cub geschichte

[Ramon Zerano]

laut übersetzer nur noch Trekking , nicht mehr Trial

SUV der Cub geschichte

ja aber was soll an der cub schlechter sein als an der alten ct110, bis auf das tolle untersetzungsgetriebe welches diese teils hatte?

[Bastlwastl]

aus meiner sicht "nichts"
sie ist mitgewachsen ,hatt alles was man sich wünscht (teils noch mehr)

das einzige ist eben genau das was diese maschine ausmacht . ein untersetzungsgetriebe das dir erlaub die wand hochzufahren .
klar brauchen 9ß% der nutzer hier zulande sowas nicht . aber ich würde es schon wollen ,zumindest nen kurzen ersten und dann
normale gänge weiter .

aber auch so wie jetzt würde ich nicht nein dazu sagen

Reservekanister ,Jagthalter , coole gepäcklösung die kiste is einfach top .

[Ramon Zerano]

ja das würde mich auch ärgern mit der mangelnden untersetzung.

was geschieht eigentlich mit der fliehkraftkupplung wenn sie dauerhaft schleift?

[sivas]

sie erwärmt sich