Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[IGN]

wenn er mal seine hinteren Stossdämpfer wechseln würde, wäre er fast auf Norton Niveau... Done lässt keinen Zentimeter liegen, keine Frage.
das Video ladet nur mühsam über das UMTS-Netz Abends.

[Sachsenring]

ich wünschte, es läge am Internetz. Mein Rechner kann sowas nicht. altes Gurkenstück.

Wie ist das mit der Fahrdynamik? Also speziell Fahrgeschwindigkeit?

Sehr ulkiger Umbau! Profi-Puig!

LG
MM

[Done #30]

Das Video ist Originalauflösung von meiner Mobius mir über 800MB.
Also erst runterladen, dann lokal gucken
Mal schauen, ob ich es kleiner bekomme

[Innova-raser]

ich wünschte, es läge am Internetz. Mein Rechner kann sowas nicht. altes Gurkenstück.

Wenn du ein update brauchst dann schreibe mir mal eine PN. Alles "Low Budget" aber immer noch up to date.

[braucki]

Das Video ist Originalauflösung von meiner Mobius mir über 800MB.
Also erst runterladen, dann lokal gucken
Mal schauen, ob ich es kleiner bekomme

Hi Done,
oder einmal rauf zu Youtube...dann kann man es fast mit allem gucken, was ein Bildschirm hat

[Done #30]

Yo. Hab noch keinen voutube-account und auch grad keinen Nerv dazu. Mal Junior fragen.

[Wanderer]

Das wäre super! Kanns nämlich leider auch nicht gucken...
Grüße!

[Done #30]

Das mit youtube ist bmir grad ein zu großer Act. Muss man sich anmelden, Channel einrichten, etc pipapo. Hab da keinen Nerv für.
Liege gerade mit der RT-Inno in den letzten Zügen.
Hab die vom Tüv geforderte seitliche Abstützung nun so gelöst:

fertig schaut so aus


Dann noch etwas manuelles Brainstorming, um die Verkleidung von vorne unten dichter zu bekommen.

Dazu erstmal das Originalteil angeguckt

und schon nach dem fünften Versuch war klar, dass da einiges weg muss

Hier in Kurzform die Ergebnisse mehrere Sägeversuche:

Es gibt also nun ein Teil vorne

und zwei Teile, die den Sporn abschließen, hier eine Momentaufnahme rechts:

Immer noch diese zwei Riesenlöcher:

Gabelmanschetten etc funktioniert nicht, also muss mein bewährtes Förderbandgummi herhalten.

Vorne wirds innen auf die Verkleidung geschraubt, nach hinten brauchts eine Aufnahme, dass es nicht flattert. Das ebenfalls bewährte Lochblech zurechtgebogen, ein paar Verbindungsmuttern aus der Kiste, lange Schraube:

und drauf damit auf den eigentlichen Körbchenausleger. Das vordere Schutzblech hat schwer gelitten. Ralf würde durchdrehen.

Manueles Brainstorming? Ja, das bedeutet in meinem Fall, dass die Hände schneller sind als das Hirn, erst machen, dann denken.
Die Gummimatte ist ja stabil genug, da brauchts eigentlich nur ein kleines Blechwinkelchen.

Noch in paar Verkleidungsscharuben rein und gut wars.
Von dieser frustriernden Zwischenphase gibts keine Bilder, was die Theorie bestätigt, dass ich nur fotografiere, wo und was mir gefällt.

Die Hupen bekamen auch einen neuen Platz:

Wackelschutz fürs abgesägte Verkleidungsunterteil schaut aktuell so aus:


And nor for something completely different: Der Tacho und die durchlöcherte Instrumentenhalterung gefielen mir so irgendwie nicht.

dann kann man das Teil (ja, ich weiß, was die Dinger in der Bucht kosten) auch gleich komplett zersägen:

und dann schauts so aus:


Noch ein bischen Kabelverhau beseitigt. Er wurde nicht weniger, aber er wanderte ins Scheinwerfergehäuse. Besser zugänglich und aus dem Blickfeld verschwunden

Ganz ohne Navi gehts nicht

TÜV gibts morgen früh, heut gab erst mal einen anderen Segen:

[Innova-raser]

[IGN]

Aaaaaahhhhhh, die Idee mit dem Tacho ist genial.
Die seitliche Abstützung sieht sehr stabil aus, die Probefahrten waren sicher immens wichtig.
Verkleidung sitzt, Löcher sind alle zu. Alles Super.
Morgen schneits, der Wettergott ist auch auf den Punkt da...
Great Done

[Done #30]

Das Wetter, bzw der Zeitpunkt dafür gefällt mir grad gar nicht. Wir sollen uns aber nicht beschweren: Wir hatten schließlich keinen Winter.
Aber dann fällt die Probefahrt des Prüfers vielleicht gemäßigter aus. Mir wärs aber schon lieber, wenn er die Kiste ausquetschen würde und dann zufrieden runtersteigt. So hats halt evtl " a Gschmäckle" oder er sucht sich was anderes zum Reklamieren. Bin da aber unbesorgt: Irgendein Bauernopfer muss man schon anbieten können

Ich hab mit der Verkleidung jetzt bereits über 1100km zurückgelegt und bin vom Grundsatz her sehr zufrieden. Ich musste am Konzept fast nichts ändern. Eine rahmenfeste Verkleidung hat unbestreitbare Vorteile. Das Ding läuft erstaunlich stabil auch bei Seitenwind. Ein evtl. Nachteil bei Nachtfahrten fällt kaum auf, denn das Licht ist so viel besser als die Originalfunzel der Innova.

Vorhin gings noch kurz achsweise auf die Badezimmerwaage.

Ergebnis: 66kg vorn

52kg hinten

Neugierige Frage, falls ich morgen drauf angesprochen werde: Hat jemand Vergleichswerte für eine serienmäßige Innova?

So, Standlicht noch auf T4W zurückrüsten und dann durfte mein Schatzi in ihr Reich:


Sollte die Abnahme morgen gut verlaufen, dann wird mein Basteltrieb dennoch nicht nachlassen. Der wird sich wieder auf Kleinkram, also Elektrospielereien verlegen. Anderseits, da ist ja noch eine größere Baustelle mit der Heizungsanlage im Haus .....

[IGN]

des sieht Bodengut aus Done...
vielleicht ist die Strasse weitgehend abgetrocknet und just in dem Moment
kommen die ersten groben Flöckchen. Hollywood.
So ne easy zu fahrende RT, genialer Wetterschutz... Match-Point.
Daumendrück Gib alles! Jayne hipp, hipp, hur­ra

[Brett-Pitt]

Eine 1,8-Liter-BMW, mit 0,125-Liter-Motor...
Krass!
Gibt es irgendwo eine "Hall-of-Fame-for-Mopedbastler" ?
Done muss da rein, zu Lebzeiten!

Und dann zum nächsten BMW-Treffen, mit Helmkamera.
Ich will die Gesichter sehen. Lang und länger...

Länge läuft,
Elf Euro Elf stehen bereit!

POM Pit

[IGN]

Ja Pitt ,
die Bike Build Offs... da geht es aber immer nur um Posen,
nicht um Form Follows Function und Spritsparen.
Das hier ist etwas ganz anderes was Done macht.
Fusion von zwei extrem bewährten Konzepten, Klassikern.
Das meistgebaute Fahrzeug der Erde und die Verkleidung schlechthin.

[moppedmacka]

Meine Inno

(Serie,z.Zt. mit Frontkörbchen,Mittelgepäckträger und Heckgepäckträger)
bringt incl. Schnee und Feuchtigkeit im Pelz
beim Zubettbringen gerade vorne auf die Waage:

...und hinten:

(jeweils mittlerer Wert von 3 Messungen).

@ Done: RT heißt ja dann wohl "Richtig Toll"

Besonders hab' ich mich gefreut über das "manuelle Brainstorming"- Danke